ОАО "РЖД" одобрило концепцию проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Санкт-Петербург
Стоимость создания высокоскоростной железнодорожной магистрали оценивается в 696,2 млрд рублей
Поезда будут преодолевать расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за два с половиной часа, развивая максимальную скорость до 400 километров в час. Планируется перевозить свыше 14 миллионов человек в год. Ожидается, что магистраль построят к 2017 году.
Совет директоров РЖД одобрил концепцию проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Санкт-Петербург , которая станет пилотным проектом по строительству таких магистралей в России. Об этом сообщает агентство ПРАЙМ.
Ранее совет директоров также поручил президенту РЖД Владимиру Якунину обратиться в правительство с просьбой выделить в 2012-2013 годах на перенос коммуникаций и подготовку территории к строительству ВСМ 24 млрд рублей.
Кроме того, глава РЖД должен обратиться в Минтранс за предоставлением компании в следующем году госсубсидии в 2,8 млрд рублей на возмещение затрат на обоснование инвестиций и проведение госэкспертизы обоснования инвестиций в проект, разработку концепции, проведение инженерных изысканий для разработки технической части конкурсной документации.
Стоимость создания самой ВСМ между Москвой и Петербургом оценивается в 696,2 млрд рублей, из них 627,5 млрд рублей составляют затраты на строительство, 50,6 млрд рублей — на подготовку территории строительства, 18,1 млрд рублей — на проектирование и инженерные изыскания. При проведении тендера РЖД рассчитывают снизить стоимость строительства до 500 млрд рублей. Ранее сообщалось, что в тендере хотят принять участие консорциумы из Германии, Франции, Южной Кореи и Китая.
В настоящее время Министерство транспорта России, Минфин РФ и Минэкономразвития обсуждают схему финансирования проекта.
Арбитражный суд СПб и ЛО 20 декабря взыскал с ООО «Макромир» (владеет аквапарком на проспекте Культуры в Петербурге), 6 млн рублей в пользу фирмы «Рубла Лимитед» и обязал его вернуть ей предмет лизинга — инженерную инфраструктуру аквапарка.
Как следует из материалов дела, кипрская фирма «Рубла Лимитед» (прежний истец — ООО «ЭлитСтрой» — уступил ей право требования) обратилась в суд, поскольку «Макромир» несвоевременно перечислял лизинговые взносы, и лизингодатель вынужден был расторгнуть договор.
Предметом лизинга послужили переданные в 2007 году системы освещения в общественных зонах аквапарка «Родео драйв», электроснабжения насосной станции, саун и турецких парных в зоне SPA, диспетчеризации, вентиляции, холодоснабжения.
В конце марта 2011 года Андрей Рогачев продал «Макромир» компании Fort Group (торговые комплексы «Академ парк», «Южный полюс» и «Рыбацкий»), совладельцем которой является Максим Левченко, поскольку компания «никогда не была основным бизнесом» для него. «Макромир» находится в стадии конкурсного производства.