ОАО "РЖД" одобрило концепцию проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Санкт-Петербург


27.12.2011 14:22

Стоимость создания высокоскоростной железнодорожной магистрали оценивается в 696,2 млрд рублей
Поезда будут преодолевать расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за два с половиной часа, развивая максимальную скорость до 400 километров в час. Планируется перевозить свыше 14 миллионов человек в год. Ожидается, что магистраль построят к 2017 году. Совет директоров  РЖД одобрил концепцию проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Санкт-Петербург , которая станет пилотным проектом по строительству таких магистралей в России. Об этом сообщает агентство ПРАЙМ.
Ранее совет директоров также поручил президенту РЖД Владимиру Якунину обратиться в правительство с просьбой выделить в 2012-2013 годах на перенос коммуникаций и подготовку территории к строительству ВСМ 24 млрд рублей. 
Кроме того, глава РЖД должен обратиться в Минтранс за предоставлением компании в следующем году госсубсидии в 2,8 млрд рублей на возмещение затрат на обоснование инвестиций и проведение госэкспертизы обоснования инвестиций в проект, разработку концепции, проведение инженерных изысканий для разработки технической части конкурсной документации.
Стоимость создания самой ВСМ между Москвой и Петербургом оценивается в 696,2 млрд рублей, из них 627,5 млрд рублей составляют затраты на строительство, 50,6 млрд рублей — на подготовку территории строительства, 18,1 млрд рублей — на проектирование и инженерные изыскания. При проведении тендера РЖД рассчитывают снизить стоимость строительства до 500 млрд рублей. Ранее сообщалось, что в тендере хотят принять участие консорциумы из Германии, Франции, Южной Кореи и Китая.
В настоящее время Министерство транспорта России, Минфин РФ и Минэкономразвития обсуждают схему финансирования проекта. 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



26.12.2011 17:15

ЗАО «Футбольный клуб "Зенит"», в оперативном управлении которого находится стадион «Петровский», предлагает Смольному построить на месте стадиона многофункциональный спортивный комплекс. В нем будут площадки для занятия летними и зимними видами спорта, бассейн, а также гостиница со стоянкой для яхт.
Проект может стоить около 300 млн долларов, пишет «Деловой Петербург».Разговоры о сносе стадиона «Петровский» велись уже давно, но официальное предложение было сделано впервые.
— Как бы «Петровский» кому ни нравился, дни его сочтены. И не только потому, что «Зенит» уйдет оттуда после того, как завершится строительство футбольного стадиона на Крестовском острове. Стадиону нужен капитальный ремонт, что по факту означает снос и строительство нового стадиона. И строить его лучше в другом месте, не в самом центре города, – уверен генеральный директор ЗАО «ФК "Зенит"» Максим Митрофанов.

По планам городских властей, новая арена на Крестовском острове должна быть готова летом 2013 года.
В комитете по физической культуре и спорту Петербурга подтвердили, что клуб действительно сделал городским властям соответствующее предложение. «Пока это только разговоры», – уточняет начальник отдела развития материальной базы и строительства комитета Кирилл Манкевич.
Консультанты проекта из Colliers International считают, что место стадиона выгоднее застроить жильем и коммерческими проектами.
— Это место знаковое, для города важно использовать его более эффективно. Строительство коммерческих объектов, жилых комплексов повысит доходность проекта, – объясняет Николай Казанский, гендиректор «Colliers International Санкт-Петербург». Общий объем инвестиций в проект он назвать затруднился.
Учитывая территорию, занимаемую стадионом (около 90 тыс. кв. м), можно предположить, что редевелопмент обойдется примерно в 300 млн. долларов.
— Стоимость строительства может составит
ь 2-2,5 тыс. долларов на 1 кв. м без учета демонтажа. Демонтаж может увеличить сумму на 30%, – предполагает Владимир Андреев, управляющий партнер NAI Becar Projects.
Однако идею коммерциализации проекта за счет жилья и бизнес-центров спортивные чиновники не поддерживают.
— На месте стадиона «Петровский» может быть только спортивный объект с общежитием для спортсменов. В Петербурге нет открытой легкоатлетической арены, – говорит К. Манкевич.
Эксперты сходятся во мнении, что «Зениту» легко удастся преодолеть любые административные и общественные барьеры. Сейчас правила застройки предполагают, что на этом месте могут быть только спортивные объекты. В этом ему помогут как высокий аппаратный вес «Газпрома», структуры которого контролируют футбольный клуб, так и социальные обязательства, которые берет на себя «Зенит», в частности – развитие детского футбола в Петербурге. По словам Максима Митрофанова, клуб, в частности, планирует создать в городе сеть из шести детско-юношеских спортивных школ стоимостью около 30 млн долларов каждая.
Договор с ЗАО ФК «Зенит» на оперативное управление стадионом «Петровский», 100% акций которого принадлежат городу, истекает весной 2012 года. Соглашение было заключено на 3 года в апреле 2009 года.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо