Ленобласть введет платный проезд
Правительство Ленобласти назвало две дороги, которые могут стать платными: это трасса Парголово – Огоньки и участок дороги Петербург – Сортавала.
Дорога Парголово – Огоньки уже готова; участок трассы от съезда с КАД через Скотное до Керро будет введен в 2009–2010 году, рассказал председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Ленобласти Михаил Козьминых. Брать деньги за проезд чиновники смогут не раньше, чем будет принят закон "О платных автодорогах", а также аналогичный областной закон. Документ, уже одобренный правительством РФ, предусматривает, что у платной дороги обязательно должен быть "бесплатный" дублер. Между тем сейчас трасса, дублирующая дорогу Парголово – Огоньки и проходящая через Сестрорецк, закрыта для движения грузового транспорта, подтверждают в управлении ГИБДД по Петербургу и Ленобласти. "Скорее всего средства на развитие платных автодорог из бюджета Ленинградской области выделяться не будут – такие трассы появятся, только если проект заинтересует частных инвесторов, – рассказали в пресс-службе правительства Ленобласти. – Но о чем-то конкретном можно будет говорить только после принятия всех необходимых документов"."Грузовые перевозчики могут быть заинтересованы в платных автодорогах, только если там будут предусмотрены дополнительные сервисы – терминалы, станции технического обслуживания и так далее. В основном же дороги повышенной комфортности рассчитаны на личный легковой транспорт, – уверен заместитель руководителя представительства Ассоциации международных автомобильных перевозчиков на Северо-Западе Константин Шаршаков. – Водители грузовиков уже научились работать в условиях постоянных пробок – на "загруженные" трассы они выезжают после 11 вечера или очень рано утром, а в эти моменты пусто и на платной, и на бесплатной трассе".
dp.ru.
Крупнейший российский производитель бетонорастворных смесей ОАО «Объединение 45», входящее в Группу ЛСР, одновременно запустило три новых завода: два в Москве, один в Петербурге.
Новый завод в Петербурге расположен на ул. Софийская, 89, рядом с КАД. Это высокотехнологичный завод башенного типа марки «Бетомат-3» немецкого концерна Liebherr. Он предназначен для выпуска товарного бетона и различных растворов (теплые, перлитовые и пр.). Паспортная мощность – 230 куб.м/ч. Такой же завод компания запустила летом прошлого года на пр. Маршала Казакова. Это наиболее мощные производства в регионе. Стоимость оборудования около 3 млн евро.
Для доставки продукции с нового завода компания расширила транспортный парк, закупив 40 автобетоносмесителей фирмы Mercedes-Benz с 9-ти кубовой бетоносмесительной установкой концерна Liebherr, общей стоимостью около 6 млн евро. Планируется, что 20 новых машин будут отправлены в Москву, еще 20 будут обслуживать строителей Петербурга. Таким образом, теперь парк компании насчитывает более 250 единиц собственного транспорта.
Напомним, что ОАО «Объединение 45» вошло в состав Группы ЛСР в 2002 году. На сегодняшний день компания - крупнейший производитель бетонорастворных смесей России. В ее состав входят 4 бетонорастворных завода в Москве и 7 предприятий в Санкт-Петербурге. За 2006 год общий объем отгрузки компании превысил 1,2 млн кубометров. продукции. Совокупный доход за 2006 год по сравнению с 2005 годом вырос в 2 раза и составил порядка 3,5 млрд руб. В планах следующего года увеличение годовой выручки в 1,5 раза до 5,4 млрд руб. Доля рынка в Петербурге – 30%. Стратегию дальнейшего развития компания видит в региональной экспансии, и намерена создавать разветвленную бизнес-структуру в крупных городах РФ и ближнего зарубежья. Первым опытом стал выход в апреле
Группа ЛСР - диверсифицированная холдинговая компания, ведущий участник строительной индустрии России. Основные направления деятельности - производство стройматериалов, строительство и девелопмент в сфере недвижимости. Группа объединяет предприятия по добыче и переработке нерудных ископаемых, производству и перевозке стройматериалов, строительству зданий — от крупнопанельного жилья массовых серий до элитных домов, построенных по проектам ведущих отечественных и зарубежных архитекторов. Всего в состав Группы ЛСР входит более 20 бизнес-единиц. Общее число сотрудников превышает 14 тысяч человек.
По итогам 2006 года по российским стандартам бухгалтерского учета выручка Группы ЛСР превысила 20 млрд рублей, прибыль до налогообложения составила 2,7 млрд рублей, чистая прибыль – 1,9 млрд рублей.
Консолидированная отчетность по МСФО Группы ЛСР заверяется аудиторской компанией KPMG. Согласно этой отчетности, оборот Группы ЛСР в 2005 году составил порядка 15,6 млрд руб. По итогам первого полугодия 2006 года данный показатель составил 9,3 млрд руб., что почти в два раза больше, чем в первом полугодии 2005 года. Прибыль до налогообложения в первом полугодии 2006 года составила 721 млн. руб., чистая прибыль - 500 млн. руб.
Соб. Инф.