Ленобласть введет платный проезд
Правительство Ленобласти назвало две дороги, которые могут стать платными: это трасса Парголово – Огоньки и участок дороги Петербург – Сортавала.
Дорога Парголово – Огоньки уже готова; участок трассы от съезда с КАД через Скотное до Керро будет введен в 2009–2010 году, рассказал председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Ленобласти Михаил Козьминых. Брать деньги за проезд чиновники смогут не раньше, чем будет принят закон "О платных автодорогах", а также аналогичный областной закон. Документ, уже одобренный правительством РФ, предусматривает, что у платной дороги обязательно должен быть "бесплатный" дублер. Между тем сейчас трасса, дублирующая дорогу Парголово – Огоньки и проходящая через Сестрорецк, закрыта для движения грузового транспорта, подтверждают в управлении ГИБДД по Петербургу и Ленобласти. "Скорее всего средства на развитие платных автодорог из бюджета Ленинградской области выделяться не будут – такие трассы появятся, только если проект заинтересует частных инвесторов, – рассказали в пресс-службе правительства Ленобласти. – Но о чем-то конкретном можно будет говорить только после принятия всех необходимых документов"."Грузовые перевозчики могут быть заинтересованы в платных автодорогах, только если там будут предусмотрены дополнительные сервисы – терминалы, станции технического обслуживания и так далее. В основном же дороги повышенной комфортности рассчитаны на личный легковой транспорт, – уверен заместитель руководителя представительства Ассоциации международных автомобильных перевозчиков на Северо-Западе Константин Шаршаков. – Водители грузовиков уже научились работать в условиях постоянных пробок – на "загруженные" трассы они выезжают после 11 вечера или очень рано утром, а в эти моменты пусто и на платной, и на бесплатной трассе".
dp.ru.
Почетный строитель России, депутат Законодательного Собрания Петербурга Владимир Гольман считает несправедливым его отстранение от участия в работе постоянной комиссии петербургского парламента по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам.
Об этом парламентарий сообщил журналистам в перерыве заседания ЗакСа.
Он напомнил, что в первом созыве парламентские комиссии формировались исключительно по желанию депутатов. Со временем в ЗакСе появился регламент, по которому составы комиссий определяются на заседании Собрания. «Этим и воспользовались депутаты «Единой России» и их сателлиты, исключив из состава комиссий меня и моих коллег», — отметил Гольман. Он был поражен тем, что депутата, который профессионально владеет вопросами строительства не избрали в состав комиссии. «Являясь президентом «Союзпетростроя», я работаю с 450 строительными компаниями Петербурга и без нашей рецензии не может быть выполнен ни один закон в этой сфере», — подчеркнул парламентарий.
Добавим, что на сегодняшний день в состав этой комиссии вошли: председатель Сергей Никешин, Виктор Евтухов, Вадим Войтановский, Александр Салаев (фракция «Единая Россия»), Сергей Малков, Юрий Карпенко (фракция КПРФ), Анатолий Костерев, Зоя Заушникова, павел Солтан и Борис Киселев (фракция «Справедливая Россия»).
Росбалт