Ленобласть введет платный проезд
Правительство Ленобласти назвало две дороги, которые могут стать платными: это трасса Парголово – Огоньки и участок дороги Петербург – Сортавала.
Дорога Парголово – Огоньки уже готова; участок трассы от съезда с КАД через Скотное до Керро будет введен в 2009–2010 году, рассказал председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Ленобласти Михаил Козьминых. Брать деньги за проезд чиновники смогут не раньше, чем будет принят закон "О платных автодорогах", а также аналогичный областной закон. Документ, уже одобренный правительством РФ, предусматривает, что у платной дороги обязательно должен быть "бесплатный" дублер. Между тем сейчас трасса, дублирующая дорогу Парголово – Огоньки и проходящая через Сестрорецк, закрыта для движения грузового транспорта, подтверждают в управлении ГИБДД по Петербургу и Ленобласти. "Скорее всего средства на развитие платных автодорог из бюджета Ленинградской области выделяться не будут – такие трассы появятся, только если проект заинтересует частных инвесторов, – рассказали в пресс-службе правительства Ленобласти. – Но о чем-то конкретном можно будет говорить только после принятия всех необходимых документов"."Грузовые перевозчики могут быть заинтересованы в платных автодорогах, только если там будут предусмотрены дополнительные сервисы – терминалы, станции технического обслуживания и так далее. В основном же дороги повышенной комфортности рассчитаны на личный легковой транспорт, – уверен заместитель руководителя представительства Ассоциации международных автомобильных перевозчиков на Северо-Западе Константин Шаршаков. – Водители грузовиков уже научились работать в условиях постоянных пробок – на "загруженные" трассы они выезжают после 11 вечера или очень рано утром, а в эти моменты пусто и на платной, и на бесплатной трассе".
dp.ru.
Уникальность здания небоскреба на территории общественно-делового центра «Охта Центр» заключается в конструкции фасада. Об этом заявил архитектор компании RMJM London Ltd Филипп Никандров.
По его словам, секрет необычного фасада заключается в ажурности конструкции, которая напоминает мозаичные картины Павла Филонова. Причем, мозаичность фасада достигается за счет уникального архитектурного решения витражей, утверждает он, сравнивая небоскреб с бриллиантом высокой огранки. «Всем будет казаться, что башня живая», — пообещал архитектор.
Также в RMJM обещают, что благодаря уникальному фасаду здание будет энергосберегающим. Предполагается, что экономия составит порядка 40%. «Это не только искусная архитектура, но и инженерия», — пояснил Никандров.
Директор архитектурного бюро RMJM Тони Кэттл отметил, в его понимании Петербург — город с горизонтальной застройкой, в которой возникают высотные доминанты раз в столетие. «Есть Адмиралтейство — символ торговли и морского флота, есть соборы, есть телебашня — символ советской эпохи, и сейчас нужно ответить на вопрос, что станет символом города в XXI веке — мы считаем, что это энергия», — поделился своими мыслями Кэттл.
Он отметил, что архитекторы рассматривали и идею строительства так называемого землескреба. «Но этот вариант не будет традиционным для Петербурга», — уверен англичанин, пояснив, что речь идет о создании нового символа города. «Здание садится в ткань города, из центра его практически не будет видно», — уверен он.
Росбалт