ЛСР построит жилье бизнес-класса в Москве
Группа ЛСР и Coalco Development начинают реализацию проекта по застройке участка площадью 4,7 в Даниловском районе Москвы.
Входящая в ЛСР компания «Мосстройреконструкция» вместе с Московским заводом по обработке цветных металлов (входит в Coalco Development) планируют возвести многофункциональный жилой комплекс бизнес-класса площадью 105 тыс. кв. м.
Комплекс будет включать как пентхаусы площадью до 250 кв. м, так и небольшие однокомнатные квартиры, сообщает пресс-служба ЛСР. Строительство планируется начать в 1 квартале 2013 г. Первую фазу, предусматривающую ввод 55 тыс. кв. м жилья, рассчитывают завершить летом 2016 г.
Ранее на участке, который будут застраивать ЛСР и Coalco, располагалось промышленное предприятие. Производство перемещено во Владимирскую область.
Это не первый совместный проект Группы ЛСР и Coalco Development. В начале 2011 г. «Мосстройреконструкция» заключила с компанией «Большое Домодедово», которая тоже входит в Coalco Development, соглашение о застройке примерно 40 га в районе подмосковного города Домодедово. Этот проект Coalco анонсировала еще в 2006 г., но из-за кризиса вынуждена была приостановить. ЛСР стала первым инвестором «Большого Домодедова» в части жилой недвижимости. На этом участке «Мосстройреконструкция» построит жилой комплекс «Южный» на 325 000 кв. м. Доля ЛСР в этом проекте составит 78,5% (остальное — у Coalco), компания рассчитывала инвестировать в него 10,4 млрд руб.
Как сообщают «Ведомости», ссылаясь на управляющего директора ЛСР в Москве Ивана Романова, компании обсуждают и возможность дальнейшего партнерства, но «каких-либо конкретных решений пока нет». Сейчас ЛСР, по словам Романова, участвует в 12 проектах общей площадью более 2 млн кв. м в Московском регионе — в качестве инвестора, девелопера или подрядчика.
Дополнительные средства будут внесены также из федерального бюджета и бюджета Московской области.
Он также сообщил, что в настоящее время правительство Москвы совместно с Московской областью проводит конкурс на право организации перевозок по межсубъектным маршрутам железнодорожного транспорта пригородного сообщения, проходящим по территориям Москвы и Московской области.
- Это означает, что мы одновременно выработаем одинаковые технические задания, требования к пассажирским пригородным перевозкам, что не может не сказаться на эффективности всей системы транспортной коммуникации Москвы и Подмосковья, - отметил мэр. При этом стоимость проезда в следующем году увеличивать не планируется: в пределах столицы она составит 26 рублей, в пределах одной зоны Подмосковья - 16,5 рубля, а также сохранится абонемент «Большая Москва».
Столичный градоначальник рассказал, что по итогам 2011 года объем пригородных перевозок в целом ряде субъектов сократился, однако в Москве, наоборот, увеличился на 16%. По его словам, в следующем году планируется закупить около 500 единиц новых вагонов, также предполагается провести работы по реконструкции магистралей в направлении Шереметьево, Переделкино, Усово и др.