Дом с маврами выставляют на продажу в третий раз
Фонд имущества Санкт-Петербурга назначил торги по продаже Дома с маврами (Дом Кочубея) на 1 февраля 2012 года. Это будет уже третья попытка города найти покупателя на памятник архитектуры федерального значения.
Здание площадью 2 тыс. 683,6 кв. м расположено на Конногвардейском бульваре, д. 7, литера А и относится к числу объектов культурного наследия федерального значения. Вместе с ним на торги выставлен и участок площадью 1 тыс. 768 кв. м. Минимальная цена лота составляет 250 млн рублей, шаг аукциона - 5 млн рублей.
Сейчас в здании размещается бизнес-центр. Договор с арендатором здания — ЗАО «Икар», которое связывают с АФК «Система», заключен до ноября 2040 года. Компания перечисляет в бюджет города 1,3 млн рублей в месяц.
Однако в этом году КУГИ уже пытался выселить компанию «Икар» из дома князя Кочубея . Эту фирму, которая арендует здание более 20 лет, обвинили в незаконных перепланировках. Тогда суд претензии Смольного не поддержал, затем апелляции были отклонены.
Возможно, из-за этого конфликта на торгах 25 мая 2011 года желающих приобрести Дом с маврами не нашлось. После этого объект было решено переоценить, хотя ранее в Фонде имущества заявляли, что его цена не изменится.
В 2010-м году особняк тоже продать не удалось. Торги с начальной ценой 590 млн рублей так и не состоялись. Смольный принял решение о продлении сроков экспозиции объекта. Администрация не стремится продать памятник как можно быстрее и любой ценой, поскольку программа приватизации в этом году и так выполнена, заявили тогда.
Особняк, принадлежавший купцу Михаилу Кочубею, был построен по проекту архитектора Геральда Боссе в 1853 году. Федеральным памятником культуры здание в флорентийском стиле признано в 1994 году.
Сейчас в здании размещается бизнес-центр. Договор с арендатором здания — ЗАО «Икар», которое связывают с АФК «Система», заключен до ноября 2040 года. Компания перечисляет в бюджет города 1,3 млн рублей в месяц.
Однако в этом году КУГИ уже пытался выселить компанию «Икар» из дома князя Кочубея . Эту фирму, которая арендует здание более 20 лет, обвинили в незаконных перепланировках. Тогда суд претензии Смольного не поддержал, затем апелляции были отклонены.
Возможно, из-за этого конфликта на торгах 25 мая 2011 года желающих приобрести Дом с маврами не нашлось. После этого объект было решено переоценить, хотя ранее в Фонде имущества заявляли, что его цена не изменится.
В 2010-м году особняк тоже продать не удалось. Торги с начальной ценой 590 млн рублей так и не состоялись. Смольный принял решение о продлении сроков экспозиции объекта. Администрация не стремится продать памятник как можно быстрее и любой ценой, поскольку программа приватизации в этом году и так выполнена, заявили тогда.
Особняк, принадлежавший купцу Михаилу Кочубею, был построен по проекту архитектора Геральда Боссе в 1853 году. Федеральным памятником культуры здание в флорентийском стиле признано в 1994 году.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
С целью реконструкции Малого железнодорожного кольца и организации на нем пассажирских перевозок столичные власти внесут 2,5 млрд рублей в уставный капитал МК МЖД.
- Мы вносим 2,5 млрд рублей в уставный капитал МК МЖД, для того чтобы реконструировать Малое железнодорожное кольцо таким образом, чтобы обеспечить работу этого кольца не только на грузовые перевозки, но и на пассажирские, - сказал мэр Москвы Сергей Собянин. По его словам, развитие кольца позволит связать различные транзитные направления, в том числе и железные дороги в направлении аэропортов.
Дополнительные средства будут внесены также из федерального бюджета и бюджета Московской области.
Он также сообщил, что в настоящее время правительство Москвы совместно с Московской областью проводит конкурс на право организации перевозок по межсубъектным маршрутам железнодорожного транспорта пригородного сообщения, проходящим по территориям Москвы и Московской области.
- Это означает, что мы одновременно выработаем одинаковые технические задания, требования к пассажирским пригородным перевозкам, что не может не сказаться на эффективности всей системы транспортной коммуникации Москвы и Подмосковья, - отметил мэр. При этом стоимость проезда в следующем году увеличивать не планируется: в пределах столицы она составит 26 рублей, в пределах одной зоны Подмосковья - 16,5 рубля, а также сохранится абонемент «Большая Москва».
Столичный градоначальник рассказал, что по итогам 2011 года объем пригородных перевозок в целом ряде субъектов сократился, однако в Москве, наоборот, увеличился на 16%. По его словам, в следующем году планируется закупить около 500 единиц новых вагонов, также предполагается провести работы по реконструкции магистралей в направлении Шереметьево, Переделкино, Усово и др.
Дополнительные средства будут внесены также из федерального бюджета и бюджета Московской области.
Он также сообщил, что в настоящее время правительство Москвы совместно с Московской областью проводит конкурс на право организации перевозок по межсубъектным маршрутам железнодорожного транспорта пригородного сообщения, проходящим по территориям Москвы и Московской области.
- Это означает, что мы одновременно выработаем одинаковые технические задания, требования к пассажирским пригородным перевозкам, что не может не сказаться на эффективности всей системы транспортной коммуникации Москвы и Подмосковья, - отметил мэр. При этом стоимость проезда в следующем году увеличивать не планируется: в пределах столицы она составит 26 рублей, в пределах одной зоны Подмосковья - 16,5 рубля, а также сохранится абонемент «Большая Москва».
Столичный градоначальник рассказал, что по итогам 2011 года объем пригородных перевозок в целом ряде субъектов сократился, однако в Москве, наоборот, увеличился на 16%. По его словам, в следующем году планируется закупить около 500 единиц новых вагонов, также предполагается провести работы по реконструкции магистралей в направлении Шереметьево, Переделкино, Усово и др.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: