Генпроектировщик «Надземного экспресса» отсудил у подрядчика 3,8 млн рублей
ОАО «Ленгипротранс», генпроектировщик легкорельсового транспорта «Надземный экспресс» в Петербурге, 21 декабря в Арбитражном суде СПб и ЛО выиграл спор против ООО «Стройдизайн».
С приходом на должность губернатора Петербурга Георгия Полтавченко судьба «Надземного экспресса» стала неопределенной. Окончательное решение о его строительстве не принято. Между тем, работы по его проектированию велись с 2007 года.
«Ленгипротранс» проектирует «Надземный экспресс» по заказу комитета по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга. По договору с «Ленгипротрансом» от 11 апреля 2008 года фирма «Стройдизайн» разрабатывала проектную документацию строительства инженерных сетей в рамках первой очереди проекта (от станции метро «Проспект Ветеранов до Дворца конгрессов в поселке Стрельна с ответвлением на МФК «Балтийская жемчужина»).
«Ленгипротранс» с августа 2008 года по январь 2010 года перечислил «Стройдизайну» в общей сложности 45,3 млн рублей, однако подрядчик выполнил работы на 41,4 млн рублей (часть работ не была выполнена, возможно, в связи с приостановлением всего проекта).
1 сентября, спустя неделю после назначения господина Полтавченко врио губернатора Петерубрга, «Ленгипротранс» направил «Стройдизайну» письменную претензию, которую подрядчик оставил без удовлетворения. Для взыскания «переплаченных» денег «Ленгипротранс» и обратился в суд.
ИСТОЧНИК:
Александр Аликин, АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
В целом по итогам года обеспечен плановый прирост объемов погрузки грузов на 2,9% к уровню 2010 года, - заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на расширенном заседании правления компании.
По его словам, грузооборот с учетом порожнего пробега приватных и арендованных вагонов увеличен более чем на 7%, что на 1,5% выше запланированных показателей. При этом доля железнодорожного транспорта в структуре грузооборота транспортной системы страны увеличилась с 42,5% в январе-октябре 2010 года до 43,2% в январе-октябре 2011 года. Без учета трубопроводного транспорта его удельный вес составил 85,2%.
В 2012 году плановый уровень погрузки на сети железных дорог России должен составить 1 млрд 275 млн тонн грузов с приростом к 2011 году на 2,8%.
В 2011 году погрузка прогнозируется в объеме 1240 млн тонн, что выше прошлогоднего уровня на 34,5 млн. т или на 2,9%.
Грузооборот с учетом возврата порожних вагонов составит 2681,9 млрд ткм, без учета порожних – 2109,5 млрд ткм.
В 2012 году плановый уровень погрузки на сети железных дорог России должен составить 1 млрд 275 млн тонн грузов с приростом к 2011 году на 2,8%.
В 2011 году погрузка прогнозируется в объеме 1240 млн тонн, что выше прошлогоднего уровня на 34,5 млн. т или на 2,9%.
Грузооборот с учетом возврата порожних вагонов составит 2681,9 млрд ткм, без учета порожних – 2109,5 млрд ткм.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: