Генпроектировщик «Надземного экспресса» отсудил у подрядчика 3,8 млн рублей
ОАО «Ленгипротранс», генпроектировщик легкорельсового транспорта «Надземный экспресс» в Петербурге, 21 декабря в Арбитражном суде СПб и ЛО выиграл спор против ООО «Стройдизайн».
С приходом на должность губернатора Петербурга Георгия Полтавченко судьба «Надземного экспресса» стала неопределенной. Окончательное решение о его строительстве не принято. Между тем, работы по его проектированию велись с 2007 года.
«Ленгипротранс» проектирует «Надземный экспресс» по заказу комитета по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга. По договору с «Ленгипротрансом» от 11 апреля 2008 года фирма «Стройдизайн» разрабатывала проектную документацию строительства инженерных сетей в рамках первой очереди проекта (от станции метро «Проспект Ветеранов до Дворца конгрессов в поселке Стрельна с ответвлением на МФК «Балтийская жемчужина»).
«Ленгипротранс» с августа 2008 года по январь 2010 года перечислил «Стройдизайну» в общей сложности 45,3 млн рублей, однако подрядчик выполнил работы на 41,4 млн рублей (часть работ не была выполнена, возможно, в связи с приостановлением всего проекта).
1 сентября, спустя неделю после назначения господина Полтавченко врио губернатора Петерубрга, «Ленгипротранс» направил «Стройдизайну» письменную претензию, которую подрядчик оставил без удовлетворения. Для взыскания «переплаченных» денег «Ленгипротранс» и обратился в суд.
ИСТОЧНИК:
Александр Аликин, АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Соглашение о создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» подписано. Подписи под документом поставили губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, президент-председатель ОАО «Банк ВТБ» Андрей Костин и председатель Правления ОАО «Газпромбанк» Андрей Акимов.
Дата заключения соглашения была известна заранее. ООО «Магистраль северной столицы» обязано построить центральный участок ЗСД протяженностью 11,7 км до 2014 года. Стратегическими инвесторами компании являются: ОАО «Банк ВТБ», ОАО «Газпромбанк», GPB Infrastructure project Limited (Кипр), Astaldi S.p.A. (Италия), IC Ictas Insaat Sanayi ve Ticaret A.S. (Турция), Mega Yapi Insaat ve Ticaret Ltd. Sti. (Турция).
Подписанное соглашение даст старт строительству Центрального, самого сложного участка магистрали, который пройдет от набережной реки Екатерингофки до набережной Большой Невки. В составе участка – три моста. Как заверил Председателя Правительства глава ВТБ Андрей Костин, строительство начнется в марте 2012 года. На реализацию проекта Центрального участка отводится 3 года.
В настоящее время полностью достроена и функционирует первая очередь южного участка, на которой в мае 2011 года введен платный проезд. Полностью южный участок планируется ввести в строй к лету 2012 года.
Активно строится северный участок, который соединит Приморский район с трассой «Скандинавия». Его ввод в эксплуатацию намечен на конец 2012 года.
Также участники проекта подписали Меморандум «Об основных принципах и условиях кредитования проекта создания платной автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр».
Подписанное соглашение даст старт строительству Центрального, самого сложного участка магистрали, который пройдет от набережной реки Екатерингофки до набережной Большой Невки. В составе участка – три моста. Как заверил Председателя Правительства глава ВТБ Андрей Костин, строительство начнется в марте 2012 года. На реализацию проекта Центрального участка отводится 3 года.
В настоящее время полностью достроена и функционирует первая очередь южного участка, на которой в мае 2011 года введен платный проезд. Полностью южный участок планируется ввести в строй к лету 2012 года.
Активно строится северный участок, который соединит Приморский район с трассой «Скандинавия». Его ввод в эксплуатацию намечен на конец 2012 года.
Также участники проекта подписали Меморандум «Об основных принципах и условиях кредитования проекта создания платной автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр».
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: