Генпроектировщик «Надземного экспресса» отсудил у подрядчика 3,8 млн рублей

26.12.2011 18:39

ОАО «Ленгипротранс», генпроектировщик легкорельсового транспорта «Надземный экспресс» в Петербурге, 21 декабря в Арбитражном суде СПб и ЛО выиграл спор против ООО «Стройдизайн».

С приходом на должность губернатора Петербурга Георгия Полтавченко судьба «Надземного экспресса» стала неопределенной. Окончательное решение о его строительстве не принято. Между тем, работы по его проектированию велись с 2007 года.

«Ленгипротранс» проектирует «Надземный экспресс» по заказу комитета по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга. По договору с «Ленгипротрансом» от 11 апреля 2008 года фирма «Стройдизайн» разрабатывала проектную документацию строительства инженерных сетей в рамках первой очереди проекта (от станции метро «Проспект Ветеранов до Дворца конгрессов в поселке Стрельна с ответвлением на МФК «Балтийская жемчужина»).

 

«Ленгипротранс» с августа 2008 года по январь 2010 года перечислил «Стройдизайну» в общей сложности 45,3 млн рублей, однако подрядчик выполнил работы на 41,4 млн рублей (часть работ не была выполнена, возможно, в связи с приостановлением всего проекта).
1 сентября, спустя неделю после назначения господина Полтавченко врио губернатора Петерубрга, «Ленгипротранс» направил «Стройдизайну» письменную претензию, которую подрядчик оставил без удовлетворения. Для взыскания «переплаченных» денег «Ленгипротранс» и обратился в суд.

ИСТОЧНИК: Александр Аликин, АСН-инфо
МЕТКИ: СУД, АРБИТРАЖ, ПОДРЯДЧИКИ
Подписывайтесь на нас:

ЗСД достроят к 2014-му году
21.12.2011 17:05

Строительство центрального участка Западного скоростного диаметра будет осуществляться на основе государственно-частного партнерства. Подрядчик обязан построить центральный участок ЗСД протяженностью 11,7 км до 2014 года, сообщает портал dp.ru. Соглашение о государственно-частном партнерстве праивительство Петербурга подпишет с консорциумом ООО "Магистраль северной столицы" 23 декабря. На церемонию подписания приедет премьер-министр РФ Владимир Путин. Данное соглашение заключается на 30 лет, также компания получит право заниматься платной эксплуатацией магистрали.
ООО "Магистраль северной столицы" выбрали, потому что компания предложила лучшие денежные условия и сроки реализации проекта — три года. На право строить пионера платных городских дорог претендовало также ООО "Балтийская концессионная компании "Магистраль".
Центральный участок ЗСД считается наиболее технически сложным и включает в себя три моста (два из которых вантовые) и тоннель. Предполагаемая сумма инвестиций компании составит примерно 120 млрд. рублей, сообщает пресс-служба комитета по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга.
На данном этапе за счет бюджета города ведутся работы на северном и южном участках, привлекая субсидии федерального бюджета и средства от размещения облигационных займов ОАО "ЗСД". Общий объем инвестиций - 212,7 млрд рублей.
ООО "Магистраль Северной столицы" зарегистрирована в Москве. Стратегическими инвесторами компании являются: ОАО "Банк ВТБ", ОАО "Газпромбанк", GPB Infrastructure project Limited (Кипр), Astaldi S.p.A. (Италия), IC Ictas Insaat Sanayi ve Ticaret A.S. (Турция), Mega Yapi Insaat ve Ticaret Ltd. Sti. (Турция).
Строительство ЗСД началось осенью 2005 года, общая протяженность которого - 46,6 км. Дорога состоит из 14 транспортных развязок, а пропускная способность магистрали - до 128 тыс. автомобилей в сутки.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: