ГК «СУ-155» увеличила оборот до 78,7 млрд рублей
Оборот Группы компаний «СУ-155» в 2011 году составил 78,7 млрд рублей (без расчета НДС). Годовой объем инвестиций «СУ-155» в строительство достиг 44,7 млрд рублей, а капиталовложения в развитие промышленной базы в 2011 году превысили 1,1 млрд рублей.
В 2011 году «СУ-155» продолжило проводить модернизацию технологического оснащения предприятий. На эти цели компания направила более 1,1 млрд рублей. В текущем году объем инвестиций составил 68% от капиталовложений 2010 года, завершив собой последний этап десятилетней инвестиционной программы. Всего с 2000 года на модернизацию строительной отрасли компания направила около 26 млрд рублей.
В 2011 году Группа компаний «СУ-155» заключила государственные контракты на строительство жилья с московским правительством. Общая сумма контрактов – 1,5 млрд рублей.
В этом году был выполнен ряд обязательств перед банками-партнерами и поставщиками компании. Основные транши проведены по кредитам и сопутствующим платежам для Сбербанка на общую сумму 8,6 млрд рублей, а также удовлетворены все требования с учетом текущих поставок на сумму 666 млн рублей поставщика металлопродукции для «СУ-155» – компании «Мечел-Сервис».
Также 2011 год был отмечен для «СУ-155» большим количеством исков к компании. В феврале прошло заседание по иску правительства Москвы о взыскании с ЗАО «СУ-155» 1,8 млрд рублей неустойки. А летом - два иска ОАО «Нордеа банк» к «СУ-155» о взыскании в общей сложности более 1,5 млрд рублей.
Делопроизводство в отношении компании ведется и сейчас. 14 декабря Арбитражный суд Москвы зарегистрировал заявление московского ООО «Градостроительная Компания-НН», которое требует признать несостоятельной крупную строительную компанию ЗАО «Строительное управление номер 155» (СУ-155).
Также, как следует из картотеки арбитражных дел, 18 октября вступило в законную силу решение Арбитражного суда Нижегородской области, которым с СУ-155 солидарно с ОАО «Нижегородкапстрой» в пользу ООО «Градостроительная компания-НН» было взыскано 49,6 млн рублей.
Кроме того, судом первой инстанции в Нижнем Новгороде приняты три решения о взыскании еще около млн рублей с компании.
- СУ-155 считает требования обоснованными и урегулирует претензию, — сообщил представитель компании «СУ-155».
А в Подмосковье передано в суд уголовное дело в отношении начальника федерального государственного квартирно-эксплуатационного управления «Подольская КЭЧ района» Сергея Ольховского по факту незаконного перечисления «СУ-155» 17,5 млн рублей за более чем 800 недостроенных квартир.
«СУ-155» ежегодно возводит около 1,5 млн кв. м жилых, социальных, офисных и торгово-развлекательных объектов. В составе компании работают 28 промышленных предприятий строительной индустрии.
В 2011 году Группа компаний «СУ-155» заключила государственные контракты на строительство жилья с московским правительством. Общая сумма контрактов – 1,5 млрд рублей.
В этом году был выполнен ряд обязательств перед банками-партнерами и поставщиками компании. Основные транши проведены по кредитам и сопутствующим платежам для Сбербанка на общую сумму 8,6 млрд рублей, а также удовлетворены все требования с учетом текущих поставок на сумму 666 млн рублей поставщика металлопродукции для «СУ-155» – компании «Мечел-Сервис».
Также 2011 год был отмечен для «СУ-155» большим количеством исков к компании. В феврале прошло заседание по иску правительства Москвы о взыскании с ЗАО «СУ-155» 1,8 млрд рублей неустойки. А летом - два иска ОАО «Нордеа банк» к «СУ-155» о взыскании в общей сложности более 1,5 млрд рублей.
Делопроизводство в отношении компании ведется и сейчас. 14 декабря Арбитражный суд Москвы зарегистрировал заявление московского ООО «Градостроительная Компания-НН», которое требует признать несостоятельной крупную строительную компанию ЗАО «Строительное управление номер 155» (СУ-155).
Также, как следует из картотеки арбитражных дел, 18 октября вступило в законную силу решение Арбитражного суда Нижегородской области, которым с СУ-155 солидарно с ОАО «Нижегородкапстрой» в пользу ООО «Градостроительная компания-НН» было взыскано 49,6 млн рублей.
Кроме того, судом первой инстанции в Нижнем Новгороде приняты три решения о взыскании еще около млн рублей с компании.
- СУ-155 считает требования обоснованными и урегулирует претензию, — сообщил представитель компании «СУ-155».
А в Подмосковье передано в суд уголовное дело в отношении начальника федерального государственного квартирно-эксплуатационного управления «Подольская КЭЧ района» Сергея Ольховского по факту незаконного перечисления «СУ-155» 17,5 млн рублей за более чем 800 недостроенных квартир.
«СУ-155» ежегодно возводит около 1,5 млн кв. м жилых, социальных, офисных и торгово-развлекательных объектов. В составе компании работают 28 промышленных предприятий строительной индустрии.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Радиальные линии метро на севере и в центре планируют объединить с Малым кольцом Московской железной дороги (МК МЖД), где будет развиваться пассажирское движение, заявил начальник московского метрополитена Иван Беседин. При этом интенсивность пассажиропотока на МК МЖД должна быть сопоставима с метрополитеном.
В рамках этой стратегии власти Москвы, например, рассматривают возможность строительства крупного транспортно-пересадочного узла с железнодорожной остановкой у станции метро «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской ветки. Сейчас эта линия метро достаточно сильно перегружена. Кроме того, у станции «Славянский бульвар» будет организована перехватывающая парковка на 880 машиномест и разворотный круг для автобусов.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН