Группа «Марвел» проиграла суд с «Евростроем» о взыскании 286,4 млн рублей
ООО «Еврострой» возводит дачный поселок в Ленобласти совместно с входящими в группу «Марвел» компаниями — ООО «Промис», ООО «Тимбер-Стройпроект», ООО «Невский банк». «Промис» пытался взыскать с «Евростроя» деньги, которые дал ему в долг для начала строительства.
Арбитражный суд СПб и ЛО отказал дочернему предприятию группы «Марвел» ООО «Промис» в иске о взыскании с ООО «Еврострой» задолженности158,6 млн рублей, а также процентов 18,1 млн рублей, неустойки 109,5 млн рублей.
Как следует из материалов дела, 17 февраля 2006 года стороны заключили договор о совместном строительстве дачного поселка в поселке Токсово Ленобласти.
«Еврострой» занимался получением разрешений на проектирование и строительство, оплатой строительных работ и аренды земельного участка площадью 6,23 га, привлечением инвесторов к финансированию проекта. Кроме того, компания была обязана поручить строительство деревянной части домов входящей в группу «Марвел» компании «Тимбер-Стройпроект» и открыть расчетный счет в «Невском банке» (также входящей в ГК «Марвел»).
«Промис», в свою очередь, должен был оплатить 50% затрат на получение прав на строительство, 50% затрат по инвестиционному договору, заключенному между «Евростроем» и администрацией МО «Всеволожский район», полностью оплатить проектирование и строительство деревянной части домов.
«Промис» в 2006 году заключил с «Евростроем» договор целевого денежного займа с процентами, в рамках которого перечислил ему 158,6 млн рублей, при этом заемщик должен был вернуть этот займ в количестве 50% от общей суммы привлеченных от инвесторов денег. «Еврострой» денег не вернул, и «Промис» обратился в суд.
Поскольку «Еврострой» не заключил ни одного договора с инвесторами, сумма возврата «Промису» денег не может быть определена, посчитал суд, и отказал истцу в удовлетворении иска.
Строительство дачного поселка не приостановлено и продолжается.
Как следует из материалов дела, 17 февраля 2006 года стороны заключили договор о совместном строительстве дачного поселка в поселке Токсово Ленобласти.
«Еврострой» занимался получением разрешений на проектирование и строительство, оплатой строительных работ и аренды земельного участка площадью 6,23 га, привлечением инвесторов к финансированию проекта. Кроме того, компания была обязана поручить строительство деревянной части домов входящей в группу «Марвел» компании «Тимбер-Стройпроект» и открыть расчетный счет в «Невском банке» (также входящей в ГК «Марвел»).
«Промис», в свою очередь, должен был оплатить 50% затрат на получение прав на строительство, 50% затрат по инвестиционному договору, заключенному между «Евростроем» и администрацией МО «Всеволожский район», полностью оплатить проектирование и строительство деревянной части домов.
«Промис» в 2006 году заключил с «Евростроем» договор целевого денежного займа с процентами, в рамках которого перечислил ему 158,6 млн рублей, при этом заемщик должен был вернуть этот займ в количестве 50% от общей суммы привлеченных от инвесторов денег. «Еврострой» денег не вернул, и «Промис» обратился в суд.
Поскольку «Еврострой» не заключил ни одного договора с инвесторами, сумма возврата «Промису» денег не может быть определена, посчитал суд, и отказал истцу в удовлетворении иска.
Строительство дачного поселка не приостановлено и продолжается.
ИСТОЧНИК:
Александр Аликин, АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
В 2011 году ОАО «ФПК» (ДО ОАО «РЖД») приобрело 447 пассажирских вагонов для поездов дальнего следования. На их приобретение ОАО «ФПК» направило 13,7 млрд рублей.
Среди поставленных вагонов большую долю занимают плацкартные вагоны – 380 единиц. Также в текущем году парк подвижного состава ОАО «ФПК» пополнился 29 межобластными, 26 купейными штабными вагонами и 12-ю вагонами-ресторанами.
Приобретенные вагоны оборудованы системами климат-контроля и экологически чистыми туалетными комплексами. Усовершенствованная конструкция ходовой части позволяет снизить уровень шума при движении, что значительно повышает комфортность поездки для пассажиров. В конструкции вагонов используется тормозная система производства «Knorr Bremse», которая значительно увеличивает срок эксплуатации вагона между плановыми видами ремонта.
Купейные вагоны, которые закупает компания, имеют конструкцию «трансформер». Это позволяет использовать их как вагоны купейного типа, так и как вагоны СВ. Верхние полки в таких вагонах-трансформерах складываются особым образом: в сложенном состоянии они находятся в одном уровне со стеной и оставляют свободным все пространство купе.
Приобретенные вагоны оборудованы системами климат-контроля и экологически чистыми туалетными комплексами. Усовершенствованная конструкция ходовой части позволяет снизить уровень шума при движении, что значительно повышает комфортность поездки для пассажиров. В конструкции вагонов используется тормозная система производства «Knorr Bremse», которая значительно увеличивает срок эксплуатации вагона между плановыми видами ремонта.
Купейные вагоны, которые закупает компания, имеют конструкцию «трансформер». Это позволяет использовать их как вагоны купейного типа, так и как вагоны СВ. Верхние полки в таких вагонах-трансформерах складываются особым образом: в сложенном состоянии они находятся в одном уровне со стеной и оставляют свободным все пространство купе.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: