Темпы строительства жилья в Калининградской области по-прежнему падают
За 11 месяцев 2011 года в Калининградской области введено в эксплуатацию 444 тыс кв. м жилья или 82% от плана текущего года, который составляет 543 тыс. кв. м, сообщил замминистра строительства области Николай Телевяк.
— С января по ноябрь в области построено 599 домов или 5760 квартир, - рассказал Николай Телевяк. - Снижение темпов строительства отмечается в Светлогорском, Черняховском районах. В Правдинском районе и Советске за год не введено ни одного дома.
Также, по словам замминистра, на 16 тыс кв. м меньше плана введено в эксплуатацию в Калининграде. При этом в областном центре стоят 20 домов высокой готовности на 70 тыс. кв. м жилья.
По итогам 2010 года стройкомплексу также не удалось выйти на заявленные показатели по строительству жилья в 750 тыс кв. м: было введено 525,4 тыс. кв. м, что на 13,6% меньше, чем в 2009 году.
В посткризисном 2009 году в регионе было построено 606,8 тыс кв. м жилья, при этом 73,64 тыс. (1100 квартир - 12% от общего числа) не были проданы на начало следующего года. Лучшим результатом ввода жилья в эксплуатацию стал показатель в 800 тыс. кв. м, достигнутый в 2008 году.
Также, по словам замминистра, на 16 тыс кв. м меньше плана введено в эксплуатацию в Калининграде. При этом в областном центре стоят 20 домов высокой готовности на 70 тыс. кв. м жилья.
По итогам 2010 года стройкомплексу также не удалось выйти на заявленные показатели по строительству жилья в 750 тыс кв. м: было введено 525,4 тыс. кв. м, что на 13,6% меньше, чем в 2009 году.
В посткризисном 2009 году в регионе было построено 606,8 тыс кв. м жилья, при этом 73,64 тыс. (1100 квартир - 12% от общего числа) не были проданы на начало следующего года. Лучшим результатом ввода жилья в эксплуатацию стал показатель в 800 тыс. кв. м, достигнутый в 2008 году.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
КАЛИНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ
Подписывайтесь на нас:
С целью реконструкции Малого железнодорожного кольца и организации на нем пассажирских перевозок столичные власти внесут 2,5 млрд рублей в уставный капитал МК МЖД.
- Мы вносим 2,5 млрд рублей в уставный капитал МК МЖД, для того чтобы реконструировать Малое железнодорожное кольцо таким образом, чтобы обеспечить работу этого кольца не только на грузовые перевозки, но и на пассажирские, - сказал мэр Москвы Сергей Собянин. По его словам, развитие кольца позволит связать различные транзитные направления, в том числе и железные дороги в направлении аэропортов.
Дополнительные средства будут внесены также из федерального бюджета и бюджета Московской области.
Он также сообщил, что в настоящее время правительство Москвы совместно с Московской областью проводит конкурс на право организации перевозок по межсубъектным маршрутам железнодорожного транспорта пригородного сообщения, проходящим по территориям Москвы и Московской области.
- Это означает, что мы одновременно выработаем одинаковые технические задания, требования к пассажирским пригородным перевозкам, что не может не сказаться на эффективности всей системы транспортной коммуникации Москвы и Подмосковья, - отметил мэр. При этом стоимость проезда в следующем году увеличивать не планируется: в пределах столицы она составит 26 рублей, в пределах одной зоны Подмосковья - 16,5 рубля, а также сохранится абонемент «Большая Москва».
Столичный градоначальник рассказал, что по итогам 2011 года объем пригородных перевозок в целом ряде субъектов сократился, однако в Москве, наоборот, увеличился на 16%. По его словам, в следующем году планируется закупить около 500 единиц новых вагонов, также предполагается провести работы по реконструкции магистралей в направлении Шереметьево, Переделкино, Усово и др.
Дополнительные средства будут внесены также из федерального бюджета и бюджета Московской области.
Он также сообщил, что в настоящее время правительство Москвы совместно с Московской областью проводит конкурс на право организации перевозок по межсубъектным маршрутам железнодорожного транспорта пригородного сообщения, проходящим по территориям Москвы и Московской области.
- Это означает, что мы одновременно выработаем одинаковые технические задания, требования к пассажирским пригородным перевозкам, что не может не сказаться на эффективности всей системы транспортной коммуникации Москвы и Подмосковья, - отметил мэр. При этом стоимость проезда в следующем году увеличивать не планируется: в пределах столицы она составит 26 рублей, в пределах одной зоны Подмосковья - 16,5 рубля, а также сохранится абонемент «Большая Москва».
Столичный градоначальник рассказал, что по итогам 2011 года объем пригородных перевозок в целом ряде субъектов сократился, однако в Москве, наоборот, увеличился на 16%. По его словам, в следующем году планируется закупить около 500 единиц новых вагонов, также предполагается провести работы по реконструкции магистралей в направлении Шереметьево, Переделкино, Усово и др.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: