«ДСК-3» Микаихала Шишханова проиграл в суде «Спецтресту № 27»
Арбитражный суд СПб и ЛО 22 декабря взыскал с ЗАО «Домостроительный комбинат № 3» в пользу ОАО «Спецтрест № 27» 657 тыс. рублей. Комбинат не полностью оплатил работы, выполненные подрядчиком.
По договору с «ДСК-3» (от 19 ноября 2009 года), «Спецтрест № 27» выполнил электромонтажные работы в жилом доме № 1 по Железнодорожному переулку города Волхова Ленобласти — монтаж электропроводки, квартирных щитков, светотехнического оборудования, сетей радиовещания, телефонизации, телевидения и т. д. Работы были выполнены на 7,8 млн рублей, однако «ДСК-3» оплатил их частично, в результате чего образовалась задолженность 1,5 млн рублей.
«Спецтрест № 27» подал иск о взыскании этих денег, но, поскольку ответчик добровольно перечислил истцу 1 млн рублей, сумма задолженности была снижена до 580 тыс. рублей, а сумма процентов за пользование чужими денежными средствами — до 76 тыс. рублей.
Кроме «Спецтреста», к «ДСК-3» имеют претензии и другие участники рынка. Так ООО «Фундамент-группа», которое занимается земляными и свайными работами, требует взыскать с комбината в общей сложности 14 млн рублей, а в сентябре эта компания подала иск о признании «ДСК-3» банкротом (в картотеке дел информация о рассмотрении иска отсутствует).
По информации «АСН-инфо», «Фундамент-группа» в 2008 году выполняла работы на стройке жилых домов в 5-м Предпортовом проезде Петербурга. Строительством по заказу администрации города занимался «ДСК-3». Осенью 2009 года чиновники отказались от услуг комбината, в результате чего он не смог заплатить «Фундамент-группе» деньги за работу.
«ДСК-3» через ЗАО «Патриот» принадлежит холдингу «Интеко». Его владелец «Бинбанка» Микаил Шишханов в сентябре-октябре 2011 года купил у Елены Батуриной.
«Спецтрест № 27» подал иск о взыскании этих денег, но, поскольку ответчик добровольно перечислил истцу 1 млн рублей, сумма задолженности была снижена до 580 тыс. рублей, а сумма процентов за пользование чужими денежными средствами — до 76 тыс. рублей.
Кроме «Спецтреста», к «ДСК-3» имеют претензии и другие участники рынка. Так ООО «Фундамент-группа», которое занимается земляными и свайными работами, требует взыскать с комбината в общей сложности 14 млн рублей, а в сентябре эта компания подала иск о признании «ДСК-3» банкротом (в картотеке дел информация о рассмотрении иска отсутствует).
По информации «АСН-инфо», «Фундамент-группа» в 2008 году выполняла работы на стройке жилых домов в 5-м Предпортовом проезде Петербурга. Строительством по заказу администрации города занимался «ДСК-3». Осенью 2009 года чиновники отказались от услуг комбината, в результате чего он не смог заплатить «Фундамент-группе» деньги за работу.
«ДСК-3» через ЗАО «Патриот» принадлежит холдингу «Интеко». Его владелец «Бинбанка» Микаил Шишханов в сентябре-октябре 2011 года купил у Елены Батуриной.
ИСТОЧНИК:
Александр Аликин, АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Реконструкция трассы "Скандинавия", соединяющей Петербург и Финляндию, должна начаться в следующем году . Трасса будет расширена с двух до шести полос и разделена ограждениями. Общая стоимость реконструкции трассы может составить более 47 млрд рублей, пишет газета «Коммерсантъ».
В следующем году ФКУ "Федеральное управление автодорог "Северо-Запад"" собирается приступить к реконструкции трассы "Скандинавия". В ведении регионального подразделения Росавтодора находится участок трассы протяженностью 87 км. При этом общая длина трассы по территории РФ составляет 148 км. После реконструкции двухполосная магистраль будет расширена до шести полос (по три в каждую сторону), которые будут разделены железно-бетонными осевыми ограждениями с 65-го км трассы до Выборга (134 км).
Проект реконструкции первого участка трассы с 47 по 65 км сейчас находится на рассмотрении госэкспертизы, решение которой ожидается весной. Проектная стоимость реконструкции 18 км трассы составляет 9,9 млрд рублей из федеральных средств.
Проектно-изыскательские работы по второму участку (65-100 км трассы) уже ведутся, к расширению этого участка и проектированию третьего участка (100-134 км) ФКУ приступит по мере финансирования.
Валерий Солдунов, председатель регионального отделения Всероссийского общества автомобилистов Санкт-Петербурга и Ленинградской области, отмечает, что расширение дороги будет эффективным только в том случае, если подход к реконструкции трассы будет комплексным. "Главное, чтобы расширенная трасса не уперлась в "бутылочное горлышко", которое весь эффект от расширения аннулирует", — считает господин Солдунов.
Средства на реконструкцию появились благодаря увеличению объема региональных дорожных фондов. На Северо-Западе в ближайшие 3 года на ремонт дорог дорог выделят порядка 140 млрд. рублей. На эти средства в течение ближайших 5 лет планируется провести полную модернизацию всех федеральных трасс округа - "Россия", "Балтия", "Кола", "Нарва", "Скандинавия", "Холмогоры".
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
ДОРОЖНЫЙ ФОНД
Подписывайтесь на нас: