Столичная ГЗК расторгла 6 инвестконтрактов
Градостроительно-земельная комиссия Москвы (ГЗК) вынесла решение о расторжении 6 инвестконтрактов и столько же было прекращено.
На заседании ГЗК было рассмотрено 73 инвестпроекта. В результате обсуждения было еще по 12 рассмотренным инвестконтрактам было вынесено положительное решение, выдано 43 градостроительных плана земельных участков (ГПЗУ), согласован 1 проект режима использования земель на территории зоны охраны объектов культурного наследия.
Как отметили в ведомстве, в основном причинами расторжения инвестконтрактов стало истечение срока реализации проектов и невыполнение обязательств со стороны застройщика - к строительству объекта инвесторы даже не приступали.
На ГЗК было также утверждено оформление акта о результатах реализации инвестиционного проекта строительства наземной части центрального ядра ММДЦ «Москва-Сити» (участки 6, 7, 8Б).
В 2005 году с инвестором - компанией «Беллгейт констракшнз лимитед» - на основании аукциона был заключен инвестиционный контракт на строительство наземной части центрального ядра ММДЦ «Москва-Сити». По контракту срок строительства предусматривался до конца 2009 года. Но застройщик не успевал, и в августе 2011 года на заседании ГЗК было принято решение о продлении срока реализации этого инвестпроекта до января текущего года. В результате строительство торгово-развлекательного комплекса было завершено. Объект уже введен в эксплуатацию. Его общая площадь составляет 165 тыс. 924,8 кв. м (территория для сферы торговли составила 99 тыс. 241,2 кв. м, для размещения различных учреждений выделено 6 тыс. 781,8 кв. м, для культурно-просветительской работы – 2 тыс. 566,1 кв. м, для прочих целей – 57 тыс. 335,7 кв. м).
Согласно заключенному инвестконтракту, городу предназначалось 25% от общей площади, а инвестору, соответственно, – 75%. Но по решению ГЗК инвестор выкупил долю города в торгово-развлекательном комплексе по рыночной стоимости, пополнив городскую казну суммой в 5 млрд рублей.
Как отметили в ведомстве, в основном причинами расторжения инвестконтрактов стало истечение срока реализации проектов и невыполнение обязательств со стороны застройщика - к строительству объекта инвесторы даже не приступали.
На ГЗК было также утверждено оформление акта о результатах реализации инвестиционного проекта строительства наземной части центрального ядра ММДЦ «Москва-Сити» (участки 6, 7, 8Б).
В 2005 году с инвестором - компанией «Беллгейт констракшнз лимитед» - на основании аукциона был заключен инвестиционный контракт на строительство наземной части центрального ядра ММДЦ «Москва-Сити». По контракту срок строительства предусматривался до конца 2009 года. Но застройщик не успевал, и в августе 2011 года на заседании ГЗК было принято решение о продлении срока реализации этого инвестпроекта до января текущего года. В результате строительство торгово-развлекательного комплекса было завершено. Объект уже введен в эксплуатацию. Его общая площадь составляет 165 тыс. 924,8 кв. м (территория для сферы торговли составила 99 тыс. 241,2 кв. м, для размещения различных учреждений выделено 6 тыс. 781,8 кв. м, для культурно-просветительской работы – 2 тыс. 566,1 кв. м, для прочих целей – 57 тыс. 335,7 кв. м).
Согласно заключенному инвестконтракту, городу предназначалось 25% от общей площади, а инвестору, соответственно, – 75%. Но по решению ГЗК инвестор выкупил долю города в торгово-развлекательном комплексе по рыночной стоимости, пополнив городскую казну суммой в 5 млрд рублей.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
На автобусной станции «Крестовский остров» завершены работы по реконструкции. Планируется, что она будет полностью загружена после открытия на острове стадиона.
Новая станция расположена на месте бывшего разворотного кольца трамваев и имеет просторную площадку для отстоя и разворота автобусов, позволяющую одновременно разместить более 30 транспортных средств. Также в комплекс станции включена диспетчерская с санитарно-бытовыми помещениями и комнатами для отдыха водителей и кондукторов.
Входы и выходы на станцию оборудованы турникетами, на территории станции установлено электронное информационное табло.
Впрочем, основная нагрузка на новую автобусную станцию ляжет после окончания строительства стадиона на Крестовском. Для транспортного обслуживания массовых спортивных мероприятий планируется открытие от этой станции двух дополнительных временных маршрутов для доставки болельщиков из разных районов города к стадиону и обратно. Для этих целей планируется выделять до 100 автобусов большой и особо большой вместимости.
Автобусной станцией будет регулироваться движение 4 автобусных маршрутов:
№ 10 «А.С. «Крестовский остров» — Балтийский вокзал»,
№ 14 «А.С. «Крестовский остров» - ст. метро «Выборгская»»,
Впрочем, основная нагрузка на новую автобусную станцию ляжет после окончания строительства стадиона на Крестовском. Для транспортного обслуживания массовых спортивных мероприятий планируется открытие от этой станции двух дополнительных временных маршрутов для доставки болельщиков из разных районов города к стадиону и обратно. Для этих целей планируется выделять до 100 автобусов большой и особо большой вместимости.
Автобусной станцией будет регулироваться движение 4 автобусных маршрутов:
№ 10 «А.С. «Крестовский остров» — Балтийский вокзал»,
№ 14 «А.С. «Крестовский остров» - ст. метро «Выборгская»»,
№ 25 «А.С. «Крестовский остров» - Белоостровская ул.»,
№ 25а «А.С. «Крестовский остров» - пр. Динамо - Белоостровская ул.».
Эти маршруты частично компенсируют утраченные транспортные связи жителей Крестовского острова после снятия трамвайного движения.
№ 25а «А.С. «Крестовский остров» - пр. Динамо - Белоостровская ул.».
Эти маршруты частично компенсируют утраченные транспортные связи жителей Крестовского острова после снятия трамвайного движения.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо