Объявлен конкурс на строительство участка Головкинской улицы за 800 млн рублей
Конкурс на строительство нового участка Головкинской улицы на участке от ул. Коммуны до Индустриального пр., наконец, объявлен. Максимальная сумма контракта - 776,2 млн рублей.
О планах по строительству этого участка дороги было известно с февраля этого года. Сейчас улица проходит от Салтыковской дороги и улицей Петра Смородина и представляет собой небольшой проезд в промзоне Полюстрова, пишет «Карповка». Новый участок дороги пройдет через промышленную зону в районе завода «Электропульт», а его длина составит, согласно карте, около 3,5 км. Примечательно, что два участка соединяться не будут.
Согласно условиям конкурса, который проводит Городское агентство по промышленным инвестициям Петербурга, построить трассу нужно будет до 2013 года. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 11 января, аукцион назначен на 23 января.
Попутно планируется продлить улицу Коммуны до проспекта Маршала Блюхера и проспект Маршала Блюхера до улицы Коммуны.
Попутно планируется продлить улицу Коммуны до проспекта Маршала Блюхера и проспект Маршала Блюхера до улицы Коммуны.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
В 2011 году ОАО «ФПК» (ДО ОАО «РЖД») приобрело 447 пассажирских вагонов для поездов дальнего следования. На их приобретение ОАО «ФПК» направило 13,7 млрд рублей.
Среди поставленных вагонов большую долю занимают плацкартные вагоны – 380 единиц. Также в текущем году парк подвижного состава ОАО «ФПК» пополнился 29 межобластными, 26 купейными штабными вагонами и 12-ю вагонами-ресторанами.
Приобретенные вагоны оборудованы системами климат-контроля и экологически чистыми туалетными комплексами. Усовершенствованная конструкция ходовой части позволяет снизить уровень шума при движении, что значительно повышает комфортность поездки для пассажиров. В конструкции вагонов используется тормозная система производства «Knorr Bremse», которая значительно увеличивает срок эксплуатации вагона между плановыми видами ремонта.
Купейные вагоны, которые закупает компания, имеют конструкцию «трансформер». Это позволяет использовать их как вагоны купейного типа, так и как вагоны СВ. Верхние полки в таких вагонах-трансформерах складываются особым образом: в сложенном состоянии они находятся в одном уровне со стеной и оставляют свободным все пространство купе.
Приобретенные вагоны оборудованы системами климат-контроля и экологически чистыми туалетными комплексами. Усовершенствованная конструкция ходовой части позволяет снизить уровень шума при движении, что значительно повышает комфортность поездки для пассажиров. В конструкции вагонов используется тормозная система производства «Knorr Bremse», которая значительно увеличивает срок эксплуатации вагона между плановыми видами ремонта.
Купейные вагоны, которые закупает компания, имеют конструкцию «трансформер». Это позволяет использовать их как вагоны купейного типа, так и как вагоны СВ. Верхние полки в таких вагонах-трансформерах складываются особым образом: в сложенном состоянии они находятся в одном уровне со стеной и оставляют свободным все пространство купе.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо