Проекты реноваций застроенных территорий будут приостановлены, считают управляющие и девелоперы
Первый из вопросов касался цен на жилье. Вопрос звучал следующим образом: обрушат ли цены на рынке жилья проекты-миллионники, которые заявлены в Северной столице. Половина респондентов (50%) ответили, что их реализация не сможет обрушить цен. Примерно каждый пятый участник саммита (19%), напротив, полагает, что сможет. Еще порядка 30% аудитории высказали мнение, что заявленные проекты-миллионники вовсе не будут реализованы.
Второй вопрос был посвящен реновации застроенных территорий при новом правительстве. Большинство участников саммита (62,5%) считают, что такие проекты будут приостановлены, 25% ответили «поживем – увидим». Уверены, что реновация будет развиваться и при новой власти, только 12,5% опрошенных.
Будут ли в следующем году дешеветь деньги? Таким образом звучал последний вопрос SMS-голосования. Абсолютное большинство участников (80%) полагает, что на это рассчитывать не стоит. Что средства станут дешевле, верят 20% респондентов.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.