Работы по реконструкции МК МЖД начнутся уже в 2012 году
Радиальные линии метро на севере и в центре планируют объединить с Малым кольцом Московской железной дороги (МК МЖД), где будет развиваться пассажирское движение, заявил начальник московского метрополитена Иван Беседин. При этом интенсивность пассажиропотока на МК МЖД должна быть сопоставима с метрополитеном.
В рамках этой стратегии власти Москвы, например, рассматривают возможность строительства крупного транспортно-пересадочного узла с железнодорожной остановкой у станции метро «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской ветки. Сейчас эта линия метро достаточно сильно перегружена. Кроме того, у станции «Славянский бульвар» будет организована перехватывающая парковка на 880 машиномест и разворотный круг для автобусов.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН
Подписывайтесь на нас:
Инвестиционный фонд Jensen Group планирует приступить к перепланировке «Пассажа» на Невском проспекте, 48 весной 2012 года. Предполагается расширить торговые площади, в частности, за счет использования цокольных помещений, пишет «Карповка.net».
Как рассказал официальный представитель фонда, проект все еще находится на стадии согласования внутри организации, окончательные решения в фонде собираются принять к весне. Сразу после этого планируется начать работы.
Инвестиционный фонд Jensen Group приобрел универмаг у банка ВТБ в июле этого года. Банку, в свою очередь, здание досталось два года назад за долги бизнесмена Шалвы Чигиринского.
Тогда объекту предсказывали несколько сценариев развития:
Первый – проведение ремонтных работ, после чего можно будет повысить арендные ставки на 20%. Второй вариант – полная реконструкция, которая затронет не только торговую галерею, но и офисную часть здания. В последнем случае, по прогнозу эксперта, «Пассаж» придется закрыть на два-три года. А инвестиции в реконструкцию могут быть сопоставимы с суммой покупки здания.
Инвестиционный фонд Jensen Group приобрел универмаг у банка ВТБ в июле этого года. Банку, в свою очередь, здание досталось два года назад за долги бизнесмена Шалвы Чигиринского.
Тогда объекту предсказывали несколько сценариев развития:
Первый – проведение ремонтных работ, после чего можно будет повысить арендные ставки на 20%. Второй вариант – полная реконструкция, которая затронет не только торговую галерею, но и офисную часть здания. В последнем случае, по прогнозу эксперта, «Пассаж» придется закрыть на два-три года. А инвестиции в реконструкцию могут быть сопоставимы с суммой покупки здания.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РАЙОН
Подписывайтесь на нас: