Работы по реконструкции МК МЖД начнутся уже в 2012 году
Радиальные линии метро на севере и в центре планируют объединить с Малым кольцом Московской железной дороги (МК МЖД), где будет развиваться пассажирское движение, заявил начальник московского метрополитена Иван Беседин. При этом интенсивность пассажиропотока на МК МЖД должна быть сопоставима с метрополитеном.
В рамках этой стратегии власти Москвы, например, рассматривают возможность строительства крупного транспортно-пересадочного узла с железнодорожной остановкой у станции метро «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской ветки. Сейчас эта линия метро достаточно сильно перегружена. Кроме того, у станции «Славянский бульвар» будет организована перехватывающая парковка на 880 машиномест и разворотный круг для автобусов.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН
Подписывайтесь на нас:
О проведении двух значимых сделках аренды за прошлый месяц сообщает компания Knight Frank Saint-Petersburg.
Швейцарская фармацевтическая компания Nycomed (с октября в составе Takeda) арендовала офис общей площадью около 400 кв. м в новом бизнес-центре «Греческий», расположенном напротив БКЗ «Октябрьский».
Также в прошлом месяце греческая компания Aktor S.A, планирующая строительство мусороперерабатывающего завода, арендовала офис площадью 930 кв.м в бизнес-центре «Золотая Шпалерная» на Шпалерной ул., 54. Договор аренды заключен сроком на 5 лет.
Обе компании подбирали объекты аренды в бизнес-центрах класса «А». Важным требованием была транспортная доступность места. О суммах сделок не сообщается.
Также в прошлом месяце греческая компания Aktor S.A, планирующая строительство мусороперерабатывающего завода, арендовала офис площадью 930 кв.м в бизнес-центре «Золотая Шпалерная» на Шпалерной ул., 54. Договор аренды заключен сроком на 5 лет.
Обе компании подбирали объекты аренды в бизнес-центрах класса «А». Важным требованием была транспортная доступность места. О суммах сделок не сообщается.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: