Работы по реконструкции МК МЖД начнутся уже в 2012 году
Радиальные линии метро на севере и в центре планируют объединить с Малым кольцом Московской железной дороги (МК МЖД), где будет развиваться пассажирское движение, заявил начальник московского метрополитена Иван Беседин. При этом интенсивность пассажиропотока на МК МЖД должна быть сопоставима с метрополитеном.
В рамках этой стратегии власти Москвы, например, рассматривают возможность строительства крупного транспортно-пересадочного узла с железнодорожной остановкой у станции метро «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской ветки. Сейчас эта линия метро достаточно сильно перегружена. Кроме того, у станции «Славянский бульвар» будет организована перехватывающая парковка на 880 машиномест и разворотный круг для автобусов.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН
Подписывайтесь на нас:
В рамках развития стратегического инвестиционного проекта на базе автомобильного завода «Ниссан» в 2012 году планируется открыть R&D центр (центр исследований и развития) в Санкт-Петербурге.
Кроме того, в этом году в город на Неве из Москвы переведена дистрибуция всех моделей компании «Ниссан». Таким образом, по местному закону о налоговых льготах компания получила скидку в 4% с налога на прибыль и сможет таким образом сэкономить около 9 млн. долларов.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, за 11 месяцев этого года Nissan продала в России 122 425 автомобилей, на 77% больше, чем за тот же период прошлого года. Финансовые показатели в России компания не раскрывает. По оценке агентства «Автостат», в 2011 г. «Ниссан» получит выручку от продаж в 4,4 млрд. долларов. В этом году завод планирует произвести порядка 46 тыс. автомобилей.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, за 11 месяцев этого года Nissan продала в России 122 425 автомобилей, на 77% больше, чем за тот же период прошлого года. Финансовые показатели в России компания не раскрывает. По оценке агентства «Автостат», в 2011 г. «Ниссан» получит выручку от продаж в 4,4 млрд. долларов. В этом году завод планирует произвести порядка 46 тыс. автомобилей.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: