Работы по реконструкции МК МЖД начнутся уже в 2012 году


23.12.2011 17:09

Радиальные линии метро на севере и в центре планируют объединить с Малым кольцом Московской железной дороги (МК МЖД), где будет развиваться пассажирское движение, заявил начальник московского метрополитена Иван Беседин. При этом интенсивность пассажиропотока на МК МЖД должна быть сопоставима с метрополитеном. В рамках этой стратегии власти Москвы, например, рассматривают возможность строительства крупного транспортно-пересадочного узла с железнодорожной остановкой у станции метро «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской ветки. Сейчас эта линия метро достаточно сильно перегружена. Кроме того, у станции «Славянский бульвар» будет организована перехватывающая парковка на 880 машиномест и разворотный круг для автобусов.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы
потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


22.12.2011 16:14

Депутаты Калининградской Думы приняли проект регионального закона о долевом строительстве во втором, но неокончательном чтении. По мнению законодателей, проект требует доработки. Закон «О защите прав граждан, инвестировавших денежные средства в строительство многоквартирных домов на территории Калининградской области»  предусматривает появление таких понятий, как «проблемный объект», «недобросовестный застройщик», а также обязывает правительство области создать специальный орган по решению проблем долевого строительства. Однако не все депутаты согласны с тем, что проблемы дольщиков должно решать государство.
— Если говорить о компании «Калининграджилстрой», там изначально было понятно, что речь идет о мошеннической схеме, но тогда свою роль сыграл PR руководителя фирмы в СМИ, - заявил депутат от ЛДПР Валерий Селезнев. - В те времена я работал в риэлторском бизнесе, к нам приходили люди и интересовались о том, стоит ли принимать участие в проекте КЖС, и мы тогда уже указывали, что продажа жилья по столь низким расценкам чревата неприятными последствиями.
По мнению Селезнева, бюджет не должен отвечать за тех, кто поддался на мошеннические схемы. В свою очередь, депутат от КПРФ Юрий Федяшов заявил, что обманутых дольщиков нужно поддержать, но следует продолжить работу над законом. В итоге большинством голосов было принято решение утвердить закон во втором чтении и отправить на третье. 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: