Работы по реконструкции МК МЖД начнутся уже в 2012 году
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
Все корпуса столичного долгостроя «Кутузовская миля» общей площадью застройки
Напомним, в сентябре текущего года первый заммэра Москвы Владимир Ресин потребовал от инвестора ФЦСР в кратчайшие сроки возобновить строительство «Кутузовской мили». Кроме того, ФЦСР было поручено завершить оформление договоров долевого участия с физическими лицами (соинвесторами) по корпусам 2АБВ, 18 и представить их на регистрацию в установленном порядке, а Москомстройинвест должен обеспечить контроль за оформлением и регистрацией договоров долевого участия.
На тот момент два корпуса «Кутузовской мили»- 13-ый и 14-ый — находились в стадии готовности от 35%, корпус 2АБВ — 50%. Сейчас готовность 13 и 14 корпусов — до 50%, корпуса 2АБВ — до 75%, говорят в ГВСУ Центр. В компании обещают завершить основные работы по корпусу 2АБВ в марте