Работы по реконструкции МК МЖД начнутся уже в 2012 году
Радиальные линии метро на севере и в центре планируют объединить с Малым кольцом Московской железной дороги (МК МЖД), где будет развиваться пассажирское движение, заявил начальник московского метрополитена Иван Беседин. При этом интенсивность пассажиропотока на МК МЖД должна быть сопоставима с метрополитеном.
В рамках этой стратегии власти Москвы, например, рассматривают возможность строительства крупного транспортно-пересадочного узла с железнодорожной остановкой у станции метро «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской ветки. Сейчас эта линия метро достаточно сильно перегружена. Кроме того, у станции «Славянский бульвар» будет организована перехватывающая парковка на 880 машиномест и разворотный круг для автобусов.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН
Подписывайтесь на нас:
Холдинг RBI огласил список проектов, которые собирается начать в 2012 году.
Среди них проект бизнес-класса на Большой Посадской, 12, проект Mistola Hills – малоэтажный многоквартирный микрорайон в пос. Мистолово Всеволожского р-на ЛО. 1-я очередь комплекса площадью 37 тыс. кв. м будет запущена в продажу в 1 квартале 2012 г. Третий проект, который компания начнет строить в 2012 – жилое здание на углу Свердловской набережной и Пискаревского проспекта, - квартиры бизнес и комфорт-класса общей площадью 76 тыс. кв. м. Среди проектов, о которых компания сообщала чуть ранее – клубный дом на Заозерной, 3А, там планируется построить 25 тыс.кв.м. и проект на Савушкина, 7а, - там будет возведен клубный дом на 60 квартир.
Эдуард Тиктинский, президент холдинга RBI отметил: «В 2012-м рынок продолжит свое поступательное развитие. Будут новые проекты, продолжится тенденция увеличения объемов жилья в КОТах, одним словом, покупателю будет из чего выбирать, и выбор качественного предложения потребует все той же внимательности и аккуратности. На наш взгляд, рост цен будет в пределах инфляции и составит по итогам года до 10%».
Эдуард Тиктинский, президент холдинга RBI отметил: «В 2012-м рынок продолжит свое поступательное развитие. Будут новые проекты, продолжится тенденция увеличения объемов жилья в КОТах, одним словом, покупателю будет из чего выбирать, и выбор качественного предложения потребует все той же внимательности и аккуратности. На наш взгляд, рост цен будет в пределах инфляции и составит по итогам года до 10%».
ИСТОЧНИК:
Анна Батаева, АСН-инфо
МЕТКИ:
RBI
Подписывайтесь на нас: