Работы по реконструкции МК МЖД начнутся уже в 2012 году
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
Входящие в Группу ОМЗ Ижорские заводы стали членом саморегулируемой организации «Объединенные производители строительных работ» (СРО «ОПСР»). Это некоммерческое партнерство, обладающее правом выдачи своим членам свидетельств о допуске к работам на строительных площадках, в том числе на действующих или строящихся нефтеперерабатывающих заводах, сообщает официальный сайт предприятия.
Вступление в саморегулируемой организации «Объединенные производители строительных работ» повышает конкурентные преимущества Ижорских заводов и открывает перед предприятием новые возможности. В частности, Ижорские заводы приобретают право на выполнение монтажа или ремонта оборудования в нефтехимической отрасли, а заказчик услуг, в свою очередь, получает гарантии качества и безопасности работ в процессе строительства.
«Членство Ижорских заводов в саморегулируемой организации «Объединенные производители строительных работ» и получение Сервис-центром предприятия свидетельства о допуске к особо опасным и технически сложным объектам капитального строительства дает Ижорским заводам возможность дальнейшего развития своих компетенций на рынке сервисных услуг», - отметили в компании.