Работы по реконструкции МК МЖД начнутся уже в 2012 году
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
«НДВ-Групп» увеличила объем инвестиций в микрорайон «Царицыно», направив дополнительно 800 млн. руб. на его строительство, а всего за год компания инвестировала в проект около 3 млрд. руб, говорится в сообщении компании.
Мкр. «Царицыно» - самый масштабный проект Москвы: общая площадь микрорайона более 800 тыс. кв. м. Девелопер проекта - ОАО «Московский комбинат хлебопродуктов», компания «НДВ-Недвижимость», обладатель премии «Компания года 2011» в номинации «Риэлторские услуги», является соинвестором и эксклюзивным агентом по реализации.
«Для Москвы это единственный в своем роде проект. Обычно комплексная застройка такого масштаба и уровня ведется только за МКАДом. А здесь речь идет о старейшем столичном районе, благоприятном с экологической точки зрения, с развитой инфраструктурой», - поясняет глава Группы Компаний «НДВ» Александр Хрусталев.