Работы по реконструкции МК МЖД начнутся уже в 2012 году

23.12.2011 17:09

Радиальные линии метро на севере и в центре планируют объединить с Малым кольцом Московской железной дороги (МК МЖД), где будет развиваться пассажирское движение, заявил начальник московского метрополитена Иван Беседин. При этом интенсивность пассажиропотока на МК МЖД должна быть сопоставима с метрополитеном. В рамках этой стратегии власти Москвы, например, рассматривают возможность строительства крупного транспортно-пересадочного узла с железнодорожной остановкой у станции метро «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской ветки. Сейчас эта линия метро достаточно сильно перегружена. Кроме того, у станции «Славянский бульвар» будет организована перехватывающая парковка на 880 машиномест и разворотный круг для автобусов.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН
Подписывайтесь на нас:

ОАО «РЖД» вложило 139 млн руб. в реконструкцию платформ и пассажирских обустройств станции Бологое

09.12.2011 18:43

В декабре 2011 г. была завершена реконструкция вокзала и пассажирских платформ станции Бологое Московского региона Октябрьской железной дороги. Инвестиции ОАО «РЖД» в реализацию данного проекта составили 138,9 млн руб., сообщили в пресс-службе компании.

Преобразованиям подверглись как внутренние помещения вокзала, так и прилегающие к нему территории.

В ходе реконструкции был восстановлен исторический облик навесов, оборудован подсветкой фасад здания вокзала. Платформы станции вымощены тротуарной плиткой.

Кроме того, на первой платформе станции установлен фонтан диаметром 3 метра, выполненный из натурального камня, который начнет функционировать с наступлением весны, оборудована зеленая зона.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
Подписывайтесь на нас: