Работы по реконструкции МК МЖД начнутся уже в 2012 году
Радиальные линии метро на севере и в центре планируют объединить с Малым кольцом Московской железной дороги (МК МЖД), где будет развиваться пассажирское движение, заявил начальник московского метрополитена Иван Беседин. При этом интенсивность пассажиропотока на МК МЖД должна быть сопоставима с метрополитеном.
В рамках этой стратегии власти Москвы, например, рассматривают возможность строительства крупного транспортно-пересадочного узла с железнодорожной остановкой у станции метро «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской ветки. Сейчас эта линия метро достаточно сильно перегружена. Кроме того, у станции «Славянский бульвар» будет организована перехватывающая парковка на 880 машиномест и разворотный круг для автобусов.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН
Подписывайтесь на нас:
В 2012 году от приватизации предприятий и недвижимости планируется выручить 10,5 млрд рублей. Об этом на заседании правительства 13 декабря заявил председатель КУГИ Дмитрий Куракин.
По его словам, эта цифра выглядит слишком большой, если учесть, что в проект программы приватизации на 2012 год включены лишь подведомственное комитету по культуре убыточное ГУП «Городской центр по организации кино- и видеосъемок в Петербурге» и особняк на Большой Морской улице, 32, арендованный ООО «Галакси» (по итогам заседания губернатор Георгий Полтавченко исключил последний объект из программы приватизации).
Это противоречие господин Куракин объяснил тем, что КУГИ приватизирует в том числе объекты, приватизация которых не предусмотрена программой.
«Так, из 66 ГУПов Петербурга может быть рассмотрен вопрос о приватизации 11-ти из них, которые занимаются обслуживанием государственной власти. Из 186 обществ, в которых город имеет долю, 10 пакетов акций находятся в процессе приватизации, 13 — в стадии ликвидации или процедуре банкротства, 11 пакетов относятся к компаниям, чьи чистые активы не превышают 3 млн рублей, поэтому с их приватизацией особых проблем возникнуть не должно», — сказал он.
ИСТОЧНИК:
Александр Аликин, АСН-инфо
МЕТКИ:
ПРИВАТИЗАЦИЯ
Подписывайтесь на нас: