Работы по реконструкции МК МЖД начнутся уже в 2012 году
Радиальные линии метро на севере и в центре планируют объединить с Малым кольцом Московской железной дороги (МК МЖД), где будет развиваться пассажирское движение, заявил начальник московского метрополитена Иван Беседин. При этом интенсивность пассажиропотока на МК МЖД должна быть сопоставима с метрополитеном.
В рамках этой стратегии власти Москвы, например, рассматривают возможность строительства крупного транспортно-пересадочного узла с железнодорожной остановкой у станции метро «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской ветки. Сейчас эта линия метро достаточно сильно перегружена. Кроме того, у станции «Славянский бульвар» будет организована перехватывающая парковка на 880 машиномест и разворотный круг для автобусов.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН
Подписывайтесь на нас:
Фонд имущества СПб провел последние в этом году торги по продаже в аренду земельного участка под жилищное строительство.
На объект претендовало 5 участников. Участок 6 на ул. Оптиков (юго-восточнее пересечения с Туристской ул.) приобрел ООО «БалтИнвестСтрой» за 725 449 400 руб при начальной цене — 115 449 400 руб. В ходе торгов стоимость аренды участка выросла в 6,3 раза. Площадь участка - 15 147 кв.м.
В течение 39 месяцев победитель торгов должен построить на участке многоэтажный
жилой дом с максимальной площадью квартир — 31 тыс. кв.м. А также не менее 200 кв. м встроенно-пристроенных помещений для размещения ремонтно-эксплуатационной службы.
В 2011 году Фонд имущества реализовал право аренды 7 участков под строительство жилья на инвестусловиях. Суммарная цена их продажи - 2 972 млн руб. (суммарная начальная цена - 667,4 млн. руб). суммарная площадь 8,3 га.
В течение 39 месяцев победитель торгов должен построить на участке многоэтажный
жилой дом с максимальной площадью квартир — 31 тыс. кв.м. А также не менее 200 кв. м встроенно-пристроенных помещений для размещения ремонтно-эксплуатационной службы.
В 2011 году Фонд имущества реализовал право аренды 7 участков под строительство жилья на инвестусловиях. Суммарная цена их продажи - 2 972 млн руб. (суммарная начальная цена - 667,4 млн. руб). суммарная площадь 8,3 га.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: