Работы по реконструкции МК МЖД начнутся уже в 2012 году
Радиальные линии метро на севере и в центре планируют объединить с Малым кольцом Московской железной дороги (МК МЖД), где будет развиваться пассажирское движение, заявил начальник московского метрополитена Иван Беседин. При этом интенсивность пассажиропотока на МК МЖД должна быть сопоставима с метрополитеном.
В рамках этой стратегии власти Москвы, например, рассматривают возможность строительства крупного транспортно-пересадочного узла с железнодорожной остановкой у станции метро «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской ветки. Сейчас эта линия метро достаточно сильно перегружена. Кроме того, у станции «Славянский бульвар» будет организована перехватывающая парковка на 880 машиномест и разворотный круг для автобусов.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН
Подписывайтесь на нас:
В течение пяти лет на реставрацию исторических зданий Москвы будет выделено порядка 17 млрд рублей, заявил советник главы департамента культурного наследия Москвы Николай Переслегин. Об этом пишет портал rosinvest.com.
- Сегодня приоритетом градостроительной политики является воссоздание и реставрация существующих исторических объектов. Около полугода назад было создано специализированное предприятие "Мосреставрация", которое будет выступать главным заказчиком по всем реставрационным работам в городе, - сказал чиновник.
Также Н. Переслегин отметил, что предприятие подведомственно департаменту культурного наследия.
- Одно предприятие будет выступать единым и главным заказчиком по всем реставрационным работам в городе, что позволит избежать путаницы и несуразицы в проведении таких работ. Предприятие будет контролироваться департаментом культурного наследия, - сказал советник руководителя департамента.
- Сегодня приоритетом градостроительной политики является воссоздание и реставрация существующих исторических объектов. Около полугода назад было создано специализированное предприятие "Мосреставрация", которое будет выступать главным заказчиком по всем реставрационным работам в городе, - сказал чиновник.
Также Н. Переслегин отметил, что предприятие подведомственно департаменту культурного наследия.
- Одно предприятие будет выступать единым и главным заказчиком по всем реставрационным работам в городе, что позволит избежать путаницы и несуразицы в проведении таких работ. Предприятие будет контролироваться департаментом культурного наследия, - сказал советник руководителя департамента.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: