Работы по реконструкции МК МЖД начнутся уже в 2012 году
Радиальные линии метро на севере и в центре планируют объединить с Малым кольцом Московской железной дороги (МК МЖД), где будет развиваться пассажирское движение, заявил начальник московского метрополитена Иван Беседин. При этом интенсивность пассажиропотока на МК МЖД должна быть сопоставима с метрополитеном.
В рамках этой стратегии власти Москвы, например, рассматривают возможность строительства крупного транспортно-пересадочного узла с железнодорожной остановкой у станции метро «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской ветки. Сейчас эта линия метро достаточно сильно перегружена. Кроме того, у станции «Славянский бульвар» будет организована перехватывающая парковка на 880 машиномест и разворотный круг для автобусов.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН
Подписывайтесь на нас:
Компания Л1 получила разрешение на ввод в эксплуатацию клубного дома «Буржуа» с полем для мини-гольфа.
Элитный дом жилой площадью около 4 700 кв. м. возведен в Петроградском районе на ул. Попова, 37, корп. 3, литер А. Недалеко от Крестовского острова и Вяземского сада. Всего в доме насчитывается 46 квартир площадью от 63 до 138 кв. м. Изюминка проекта – поле для мини-гольфа на 12 лунок, расположенное на придомовой территории.
- На сегодняшний момент в КД «Буржуа» реализовано более половины квартир. Многие покупатели ожидали завершения строительства дома, поэтому сформировался определенный отложенный спрос, говорит Ольга Козимянец, исполнительный директор «НДВ Спб», эксклюзивного продавца. - В связи со сдачей дома мы приняли решение о повышении стоимости квадратного метра с 20 декабря в среднем на 5%.
Впрочем, проблем с реализацией квартир возникать не должно. Эксперты прогнозируют возникновение дефицита ликвидного предложения элитных квартир в привычных для покупателей локациях, например на Петроградской стороне, уже в ближайшее время.
Девелопером проекта выступила Компания Л1 при участии «Первого строительного треста». Для ПСТ это первый проект в Петербурге.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
ЭЛИТНАЯ НЕДВИЖИМОСТЬ, КОМПАНИЯ Л1
Подписывайтесь на нас: