Работы по реконструкции МК МЖД начнутся уже в 2012 году
Радиальные линии метро на севере и в центре планируют объединить с Малым кольцом Московской железной дороги (МК МЖД), где будет развиваться пассажирское движение, заявил начальник московского метрополитена Иван Беседин. При этом интенсивность пассажиропотока на МК МЖД должна быть сопоставима с метрополитеном.
В рамках этой стратегии власти Москвы, например, рассматривают возможность строительства крупного транспортно-пересадочного узла с железнодорожной остановкой у станции метро «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской ветки. Сейчас эта линия метро достаточно сильно перегружена. Кроме того, у станции «Славянский бульвар» будет организована перехватывающая парковка на 880 машиномест и разворотный круг для автобусов.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН
Подписывайтесь на нас:
Около 400 тыс. кв. м жилья возведут в районе Кунцево на месте сносимых домов первого периода индустриального домостроения, заявил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Объем сноса составит 136 тыс. кв. м. Территория будет застраиваться комплексно.
- В ближайшие недели две мы проведем переговоры с инвесторами и определимся, что будт делать инвестор, что город. Ту часть, которая запланирована к строительству и сносу за счет средств городского бюджета мы уже включили в Адресную инвестиционную программу 2012 года, - пояснил М. Хуснуллин.
Ранее сообщалось, что в 2011-2016 гг. в рамках комплексного развития района Кунцево планируется построить 987,9 тыс. кв. м жилья, 20549 машиномест, а также до 2014 г. завершить капитальный ремонт 90 многоквартирных домов.
Объем сноса составит 136 тыс. кв. м. Территория будет застраиваться комплексно.
- В ближайшие недели две мы проведем переговоры с инвесторами и определимся, что будт делать инвестор, что город. Ту часть, которая запланирована к строительству и сносу за счет средств городского бюджета мы уже включили в Адресную инвестиционную программу 2012 года, - пояснил М. Хуснуллин.
Ранее сообщалось, что в 2011-2016 гг. в рамках комплексного развития района Кунцево планируется построить 987,9 тыс. кв. м жилья, 20549 машиномест, а также до 2014 г. завершить капитальный ремонт 90 многоквартирных домов.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: