Работы по реконструкции МК МЖД начнутся уже в 2012 году
Радиальные линии метро на севере и в центре планируют объединить с Малым кольцом Московской железной дороги (МК МЖД), где будет развиваться пассажирское движение, заявил начальник московского метрополитена Иван Беседин. При этом интенсивность пассажиропотока на МК МЖД должна быть сопоставима с метрополитеном.
В рамках этой стратегии власти Москвы, например, рассматривают возможность строительства крупного транспортно-пересадочного узла с железнодорожной остановкой у станции метро «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской ветки. Сейчас эта линия метро достаточно сильно перегружена. Кроме того, у станции «Славянский бульвар» будет организована перехватывающая парковка на 880 машиномест и разворотный круг для автобусов.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН
Подписывайтесь на нас:
Жилой дом на Гусевой улице, 5, корпус 6, на Большой Охте признан аварийным и будет расселен. Скорее всего, здание снесут, сообщает «Карповка».
Трехэтажный дом был построен в 1948 году. Капитальных ремонтов за полвека не было, и сегодня состояние жилья ветхое. На стенах появились трещины шириной 10 миллиметров.
Всего внутри здания 14 квартир, в которых живут 44 человека. Сейчас районные власти следят за состоянием трехэтажки, чтобы она не обрушилась. Если жизни людей будет угрожать опасность, их срочно эвакуируют. Расселение дома будет производиться в течение 2012–2013 годов. Квартиры 17 семьям предоставит жилищный комитет.
Всего внутри здания 14 квартир, в которых живут 44 человека. Сейчас районные власти следят за состоянием трехэтажки, чтобы она не обрушилась. Если жизни людей будет угрожать опасность, их срочно эвакуируют. Расселение дома будет производиться в течение 2012–2013 годов. Квартиры 17 семьям предоставит жилищный комитет.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
КРАСНОГВАРДЕЙСКИЙ РАЙОН
Подписывайтесь на нас: