МегаФон и МРСК запускают совместный проект по сбору данных М2М
ОАО «МегаФон» и ОАО «Холдинг МРСК» подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве на период с 2011 по 2015 годы. Благодаря этому «МегаФон» получит возможность развивать свою опто-волоконную сеть на базе инфраструктуры энергетики МРСК, а сети холдинга будут обеспечены специальной системой удаленного управления и мониторинга по технологии machine-to-machine.
Новое соглашение предполагает использование объектов электроэнергетики в качестве площадок для размещения антенно-мачтовых сооружений и базовых станций. Общий объем инвестиций в новые сети со стороны оператора составит 70 миллионов долларов.
Благодаря новому соглашению «МегаФон» станет М2М-оператором «МРСК». «МегаФон» оснастит объекты электроэнергетики собственными беспроводными M2M-решениями для систем учета электроэнергии, отслеживания положения автотранспорта и состояния технологических систем и др. Для контроля над сетями будет организован единый удаленный мониторинговый центр.
В ближайшее время на территории Северо-Западного федерального округа будет запущен пилотный проект по сбору данных М2М с использованием возможностей сети оператора и выстраиванию взаимодействия и информационного обмена между Северо-Западным филиалом ОАО «МегаФон» и ОАО «МРСК Северо-Запада». В дальнейшем этот опыт будет распространен на все филиалы компаний.
— Мы приветствуем ОАО «МегаФон» как потенциального инвестора в распределительный электросетевой комплекс страны и видим в этом партнерстве подтверждение правильности стратегии Холдинга МРСК по расширению функциональных возможностей наших линий электропередачи и выходу в новые виды бизнеса, - отметил генеральный директор холдинга МРСК Николай Швец. - Также важно, что в результате реализации намеченных мероприятий мы сможем приблизить качество электроснабжения ряда отдаленных населенных пунктов к уровню крупных мегаполисов.
Новое соглашение также предусматривает оперативное взаимодействие при ликвидации чрезвычайных ситуаций. В том числе компании будут сотрудничать по вопросам совместного использования мобильных источников резервного электроснабжения и обеспечения гарантированным электроснабжением критически важных объектов.
В целях предотвращения возникновения чрезвычайных ситуаций будет налажен информационный обмен между ситуационным центром ОАО «МегаФон» и оперативно-ситуационным центром ОАО «Холдинг МРСК».
Благодаря новому соглашению «МегаФон» станет М2М-оператором «МРСК». «МегаФон» оснастит объекты электроэнергетики собственными беспроводными M2M-решениями для систем учета электроэнергии, отслеживания положения автотранспорта и состояния технологических систем и др. Для контроля над сетями будет организован единый удаленный мониторинговый центр.
В ближайшее время на территории Северо-Западного федерального округа будет запущен пилотный проект по сбору данных М2М с использованием возможностей сети оператора и выстраиванию взаимодействия и информационного обмена между Северо-Западным филиалом ОАО «МегаФон» и ОАО «МРСК Северо-Запада». В дальнейшем этот опыт будет распространен на все филиалы компаний.
— Мы приветствуем ОАО «МегаФон» как потенциального инвестора в распределительный электросетевой комплекс страны и видим в этом партнерстве подтверждение правильности стратегии Холдинга МРСК по расширению функциональных возможностей наших линий электропередачи и выходу в новые виды бизнеса, - отметил генеральный директор холдинга МРСК Николай Швец. - Также важно, что в результате реализации намеченных мероприятий мы сможем приблизить качество электроснабжения ряда отдаленных населенных пунктов к уровню крупных мегаполисов.
Новое соглашение также предусматривает оперативное взаимодействие при ликвидации чрезвычайных ситуаций. В том числе компании будут сотрудничать по вопросам совместного использования мобильных источников резервного электроснабжения и обеспечения гарантированным электроснабжением критически важных объектов.
В целях предотвращения возникновения чрезвычайных ситуаций будет налажен информационный обмен между ситуационным центром ОАО «МегаФон» и оперативно-ситуационным центром ОАО «Холдинг МРСК».
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Результаты проведенного специалистами Института «Стройпроект» комплексного обследования Дворцового моста через Неву показали, что состояние отдельных элементов Дворцового моста неудовлетворительно, а состояние противовесов и узлов подвешивания противовесных блоков является предаварийным.
Согласно проекту, на реконструкцию Дворцового моста потребуется около 18–20 месяцев. Эксплуатационный срок сооружения после реконструкции составит 70-100 лет. Стоимость реконструкции составляет 2,9 млрд. руб. в ценах 3 квартала текущего года.
Срок эксплуатации Дворцового моста без капитального ремонта составляет уже 90 лет. Реконструкция должна была быть проведена еще в 2007–2008 годах, однако вместо реализации проекта было решено просто продлить ресурс разводного пролета на несколько лет.
В этот раз при обследовании моста зафиксировали уже не только множественную коррозию металла, но и крен устоев Дворцового моста до 15 см в сторону русла и смещение опорных частей, а также дефекты гранитной кладки опор. Сказывается и износ механизмов, отвечающих за разводку и сведение моста. Специалисты отмечают дефекты подшипников осей вращения, тяг механизмов подклинки/расклинки и кремальер, коррозию противовесов и т.д. Котлованы опор разводного пролета периодически затапливаются из-за нарушения герметичности конструкции.
- Сегодня ситуация такова, что заклинка при разводке может произойти в любую минуту, и тогда проводка судов станет невозможной. В этой связи чрезвычайно актуальна замена механизмов и оборудования разводки, – сообщил главный инженер проекта ЗАО «Институт «Стройпроект» Рустам Марценкевич.
В ходе предстоящей реконструкции, которая должна начаться после завершения навигации в 2012 году, предполагается замена оборудования разводки и противовесов, усиление существующих металлоконструкций пролетных строений, замена мостового полотна, реконструкция сопряжения устоев с набережной для исключения бокового давления засыпки, реставрационные работы по граниту, торшерам, перильному ограждению. Вместо системы разводки пролетного строения с электромеханическим приводом планируется применить гидравлическую систему привода разводки.
На реконструкцию Дворцового моста потребуется около 1500 т нового металла. В работе будут использоваться современные материалы. Так, котлованы опор разводного пролета заполнят наномодифицированным бетоном, объемный вес которого на 25% меньше, чем у традиционного бетона.
Одна из самых болезненных проблем, связанная с реконструкцией Дворцового моста – организация дорожного движения. Ранее планировалось, что часть нагрузки возьмет на себя Ново-Адмиралтейский мост, но его строительство в настоящее время отложено.
Расчеты, проведенные Институтом совместно с немецкой компанией «А+S Consult», показали, что, исходя из имеющихся условий, трафик на Благовещенском и Троицком мостах увеличится по сравнению с текущей загрузкой не менее, чем в два раза.
Срок эксплуатации Дворцового моста без капитального ремонта составляет уже 90 лет. Реконструкция должна была быть проведена еще в 2007–2008 годах, однако вместо реализации проекта было решено просто продлить ресурс разводного пролета на несколько лет.
В этот раз при обследовании моста зафиксировали уже не только множественную коррозию металла, но и крен устоев Дворцового моста до 15 см в сторону русла и смещение опорных частей, а также дефекты гранитной кладки опор. Сказывается и износ механизмов, отвечающих за разводку и сведение моста. Специалисты отмечают дефекты подшипников осей вращения, тяг механизмов подклинки/расклинки и кремальер, коррозию противовесов и т.д. Котлованы опор разводного пролета периодически затапливаются из-за нарушения герметичности конструкции.
- Сегодня ситуация такова, что заклинка при разводке может произойти в любую минуту, и тогда проводка судов станет невозможной. В этой связи чрезвычайно актуальна замена механизмов и оборудования разводки, – сообщил главный инженер проекта ЗАО «Институт «Стройпроект» Рустам Марценкевич.
В ходе предстоящей реконструкции, которая должна начаться после завершения навигации в 2012 году, предполагается замена оборудования разводки и противовесов, усиление существующих металлоконструкций пролетных строений, замена мостового полотна, реконструкция сопряжения устоев с набережной для исключения бокового давления засыпки, реставрационные работы по граниту, торшерам, перильному ограждению. Вместо системы разводки пролетного строения с электромеханическим приводом планируется применить гидравлическую систему привода разводки.
На реконструкцию Дворцового моста потребуется около 1500 т нового металла. В работе будут использоваться современные материалы. Так, котлованы опор разводного пролета заполнят наномодифицированным бетоном, объемный вес которого на 25% меньше, чем у традиционного бетона.
Одна из самых болезненных проблем, связанная с реконструкцией Дворцового моста – организация дорожного движения. Ранее планировалось, что часть нагрузки возьмет на себя Ново-Адмиралтейский мост, но его строительство в настоящее время отложено.
Расчеты, проведенные Институтом совместно с немецкой компанией «А+S Consult», показали, что, исходя из имеющихся условий, трафик на Благовещенском и Троицком мостах увеличится по сравнению с текущей загрузкой не менее, чем в два раза.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РАЙОН