В Москве введут 20 крупных объектов электроэнергетики стоимостью более 200 млрд рублей
В Москве открыли реконструированную станцию «Очаково», самую крупную в мире по количеству подключений, по словам министра энергетики С.Шматко. А также ввели в строй новую подстанцию «МГУ».
В итоге реконструкции мощность электроподстанции «Очаково» увеличилась в 2 раза, при этом ее площадь уменьшилась с 15 до 3 га, доложил генеральный директор филиала ОАО «ФСК ЕЭС» — МЭС Центра В.Седунов.
Несмотря на то, что за последние годы Москва прибавила более миллиона человек, надежность электроснабжения от этого не снизилась, а, наоборот, увеличилась, — заявил С.Собянин.
Он добавил, что в ближайшие пять лет планируется ввести еще более 20 крупных объектов электроэнергетики.
- Общий объем инвестиций составит более 200 млрд рублей. Надеюсь, эта программа будет исполнена в полном объеме и Москва получит еще дополнительные возможности для дальнейшего надежного и динамичного развития, — сказал Мэр.
Также была введена в эксплуатацию электростанция110/20 кВт «МГУ» ОАО «МОЭСК». Подстанция обеспечит присоединение потребителей городского и федерального значения, в том числе медицинского корпуса и учебного комплекса № 2 МГУ, жилых и административных помещений.
110/20 кВт «МГУ» строилась с 2010 года, она соответствует всем самым современным требованиям, на подстанции смонтировано два трансформатора мощностью 80 МВА каждый, напряжением 110/20 кВ.
Мощность электроподстанции «Очаково», построенной в 1952 году, ранее составляла 1902 МВА. Комплексная реконструкция подстанции «Очаково» началась в 2006 году. На подстанции установлены четыре автотрансформатора 500/220 кВ, пять автотрансформаторов 220/110 кВт, четыре трансформатора 220/20/10 кВ. В ходе реконструкции подстанции «Очаково» был применен ряд инновационных технических решений. Обновленный энергообъект оборудован комплектными распределительными устройствами с элегазовой изоляцией (КРУЭ) 500, 220 и 110 кВ. КРУЭ обладают рядом преимуществ по сравнению с традиционным оборудованием: малые габариты, длительный срок службы (до 50 лет) при минимальном объеме обслуживания, высокая надежность, экологичность и безопасность. На сегодняшний день мощность подстанции составляет 3650 МВА.
Несмотря на то, что за последние годы Москва прибавила более миллиона человек, надежность электроснабжения от этого не снизилась, а, наоборот, увеличилась, — заявил С.Собянин.
Он добавил, что в ближайшие пять лет планируется ввести еще более 20 крупных объектов электроэнергетики.
- Общий объем инвестиций составит более 200 млрд рублей. Надеюсь, эта программа будет исполнена в полном объеме и Москва получит еще дополнительные возможности для дальнейшего надежного и динамичного развития, — сказал Мэр.
Также была введена в эксплуатацию электростанция110/20 кВт «МГУ» ОАО «МОЭСК». Подстанция обеспечит присоединение потребителей городского и федерального значения, в том числе медицинского корпуса и учебного комплекса № 2 МГУ, жилых и административных помещений.
110/20 кВт «МГУ» строилась с 2010 года, она соответствует всем самым современным требованиям, на подстанции смонтировано два трансформатора мощностью 80 МВА каждый, напряжением 110/20 кВ.
Мощность электроподстанции «Очаково», построенной в 1952 году, ранее составляла 1902 МВА. Комплексная реконструкция подстанции «Очаково» началась в 2006 году. На подстанции установлены четыре автотрансформатора 500/220 кВ, пять автотрансформаторов 220/110 кВт, четыре трансформатора 220/20/10 кВ. В ходе реконструкции подстанции «Очаково» был применен ряд инновационных технических решений. Обновленный энергообъект оборудован комплектными распределительными устройствами с элегазовой изоляцией (КРУЭ) 500, 220 и 110 кВ. КРУЭ обладают рядом преимуществ по сравнению с традиционным оборудованием: малые габариты, длительный срок службы (до 50 лет) при минимальном объеме обслуживания, высокая надежность, экологичность и безопасность. На сегодняшний день мощность подстанции составляет 3650 МВА.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
С целью реконструкции Малого железнодорожного кольца и организации на нем пассажирских перевозок столичные власти внесут 2,5 млрд рублей в уставный капитал МК МЖД.
- Мы вносим 2,5 млрд рублей в уставный капитал МК МЖД, для того чтобы реконструировать Малое железнодорожное кольцо таким образом, чтобы обеспечить работу этого кольца не только на грузовые перевозки, но и на пассажирские, - сказал мэр Москвы Сергей Собянин. По его словам, развитие кольца позволит связать различные транзитные направления, в том числе и железные дороги в направлении аэропортов.
Дополнительные средства будут внесены также из федерального бюджета и бюджета Московской области.
Он также сообщил, что в настоящее время правительство Москвы совместно с Московской областью проводит конкурс на право организации перевозок по межсубъектным маршрутам железнодорожного транспорта пригородного сообщения, проходящим по территориям Москвы и Московской области.
- Это означает, что мы одновременно выработаем одинаковые технические задания, требования к пассажирским пригородным перевозкам, что не может не сказаться на эффективности всей системы транспортной коммуникации Москвы и Подмосковья, - отметил мэр. При этом стоимость проезда в следующем году увеличивать не планируется: в пределах столицы она составит 26 рублей, в пределах одной зоны Подмосковья - 16,5 рубля, а также сохранится абонемент «Большая Москва».
Столичный градоначальник рассказал, что по итогам 2011 года объем пригородных перевозок в целом ряде субъектов сократился, однако в Москве, наоборот, увеличился на 16%. По его словам, в следующем году планируется закупить около 500 единиц новых вагонов, также предполагается провести работы по реконструкции магистралей в направлении Шереметьево, Переделкино, Усово и др.
Дополнительные средства будут внесены также из федерального бюджета и бюджета Московской области.
Он также сообщил, что в настоящее время правительство Москвы совместно с Московской областью проводит конкурс на право организации перевозок по межсубъектным маршрутам железнодорожного транспорта пригородного сообщения, проходящим по территориям Москвы и Московской области.
- Это означает, что мы одновременно выработаем одинаковые технические задания, требования к пассажирским пригородным перевозкам, что не может не сказаться на эффективности всей системы транспортной коммуникации Москвы и Подмосковья, - отметил мэр. При этом стоимость проезда в следующем году увеличивать не планируется: в пределах столицы она составит 26 рублей, в пределах одной зоны Подмосковья - 16,5 рубля, а также сохранится абонемент «Большая Москва».
Столичный градоначальник рассказал, что по итогам 2011 года объем пригородных перевозок в целом ряде субъектов сократился, однако в Москве, наоборот, увеличился на 16%. По его словам, в следующем году планируется закупить около 500 единиц новых вагонов, также предполагается провести работы по реконструкции магистралей в направлении Шереметьево, Переделкино, Усово и др.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: