ГК «Эталон» купит 7 башенных кранов у ГК LIEBHERR
Группа компаний «Эталон» подписала контракт о покупке 7 башенных кранов LIEBHERR для строительства новых жилых комплексов. В ближайшие годы Группа планирует значительно увеличить объемы строительства в Санкт-Петербурге и Москве.
Программа сотрудничества ГК «Эталон» с компанией LIEBHERR предусматривает поэтапное приобретение нескольких десятков башенных кранов.
Таким образом, в ближайшем будущем технопарк Группы компаний «Эталон» будет насчитывать 45 башенных кранов LIEBHERR.
В России завод по производству кранов находится в Дзержинске. ООО «Либхерр-Нижний Новгород» занимается производством и сборкой строительной техники, такой как башенные краны и землеройная техника, а также изготавливает компоненты гидравлики, редукторы и стальные конструкции.
Таким образом, в ближайшем будущем технопарк Группы компаний «Эталон» будет насчитывать 45 башенных кранов LIEBHERR.
В России завод по производству кранов находится в Дзержинске. ООО «Либхерр-Нижний Новгород» занимается производством и сборкой строительной техники, такой как башенные краны и землеройная техника, а также изготавливает компоненты гидравлики, редукторы и стальные конструкции.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
ГРУППА ЭТАЛОН
Подписывайтесь на нас:
Пробный пуск движения по Алабяно-Балтийскому тоннелю в Москве планируется на I квартал 2012 года, а в мае 2012 года будет запущено рабочее движение, заявил А.Черников, президент НПО «Космос».
На сегодняшний день более 70% конструкций тоннеля уже готовы. В настоящее время ведутся работы по строительству северной рокады от Большой Академической улицы до МКАД. После запуска Алабяно-Балтийского тоннеля движение по Ленинградскому и Волоколамскому шоссе разгрузится на 20–25%.
Алабяно-Балтийский тоннель соединяет улицы Алабяна и Большую Академическую и проходит под Ленинградским проспектом, двумя транспортными тоннелями — Волоколамским и Ленинградским и Замоскворецкой веткой метро. Длина тоннеля — 1935 м, закрытая часть — 1565 м. Максимальная глубина — 22,5 м. Движение в тоннеле будет осуществляться по трем полосам в каждую сторону. Общая стоимость строительства всех объектов транспортной развязки, исключая гаражные объекты, составляет 78,15 млрд рублей.
В районе транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» планируется разместить три гаражных объекта общей вместимостью порядка 900 машино-мест.
Строительство транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» ведется в рамках проектов «Большая Ленинградка» и «Северо-Западная хорда».
На сегодняшний день более 70% конструкций тоннеля уже готовы. В настоящее время ведутся работы по строительству северной рокады от Большой Академической улицы до МКАД. После запуска Алабяно-Балтийского тоннеля движение по Ленинградскому и Волоколамскому шоссе разгрузится на 20–25%.
Алабяно-Балтийский тоннель соединяет улицы Алабяна и Большую Академическую и проходит под Ленинградским проспектом, двумя транспортными тоннелями — Волоколамским и Ленинградским и Замоскворецкой веткой метро. Длина тоннеля — 1935 м, закрытая часть — 1565 м. Максимальная глубина — 22,5 м. Движение в тоннеле будет осуществляться по трем полосам в каждую сторону. Общая стоимость строительства всех объектов транспортной развязки, исключая гаражные объекты, составляет 78,15 млрд рублей.
В районе транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» планируется разместить три гаражных объекта общей вместимостью порядка 900 машино-мест.
Строительство транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» ведется в рамках проектов «Большая Ленинградка» и «Северо-Западная хорда».
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: