В Петербурге пройдет Форум по строительству и недвижимости
Мероприятие состоится 31 мая в Ренессанс Санкт-Петербург Балтик Отеле.
В рамках форума запланированы выступления российских и иностранных экспертов по недвижимости и строительству. На встрече будут обсуждаться вопросы строительства многоэтажных домов, таун-хаусов и коттеджных поселков.
Участники мероприятия обсудят практику применения международного опыта развития рынка недвижимости, проекты регенерации в историческом центре Петербурга. Планируется также рассмотреть вопросы инвестиционной привлекательности территорий, расположенных в Ленинградской области.
Участие в форуме примут генеральный директор Агентства по стратегическим инвестициям Петербурга Ольга Потифорова, глава MEP ENGINEERING Адриан Салтер, директор представительства Европейского Банка Реконструкции и Развития в Петербурге и Северо-Западном регионе Бруно Бальванера, исполнительный директор ООО «Кредитный и Финансовый Консультант» Алексей Варфоломеев и другие.
Организаторами мероприятия выступают Гильдия Управляющих и Девелоперов, компания «АРУП», ООО «Кредитный и Финансовый Консультант» и т. д.
БН.ru
ФАС собирается ограничить крупные российские компании в праве на землю под строительство новых АЗС. Ведомство разработало соответствующую поправку в земельный кодекс.
Согласно этой поправке компании-монополисты, занимающие долю более чем 35% на соответствующем товарном рынке, не будут допускаться к распределению новых земельных участков под строительство АЗС.
В ФАС рассчитывают, что норма начнет действовать в 2008 году и постепенно сведет на нет монополию в розничной торговле нефтепродуктами.
А пока монополисты в регионах продают бензин своим АЗС по более низкой цене, чем другим "заправкам". Сейчас полностью демонополизированными среди российских регионов ФАС считает лишь Москву и Санкт-Петербург.
Поправки в Земельный кодекс поддерживают в Российском топливном союзе, отмечает издание.
Большинство опрошенных представителей региональных управлений ФАС сошлись во мнении, что поправка постепенно сможет сделать конкуренцию в топливной рознице более реальной.
КоммерсантЪ