Структура «БФА-Девелопмент» проиграла суд с подрядчиком
ООО «Зенит-Строй-Инвест», аффилированное с «БФА-Девелопмент», проиграл суд хорватской компании «Концепт 90 ООО», которая проектирует пять футбольных полей для спортшколы «Смена» на улице Верности в Петербуге.
Арбитражный суд СПб и ЛО 19 декабря взыскал с «Зенит-Строй-Инвеста» в пользу итца 452 тыс. рублей задолженности и 226 тыс. рублей возмещения убытков, которые он потерпел, говорится в материалах дела.
«Концепт 90 ООО» разработал проектно-сметную документацию на реконструкцию и новое строительство пяти футбольных полей и многофункциональной площадки. «Зенит-Строй-Инвест» принял выполненные работы, однако деньги на счет подрядчика не перечислил.
На заседании суда представитель «Зенит-Строй-Инвеста» просил снизить размер неустойки, ссылаясь на «нестабильное финансовое положение» компании, однако суд оснований для этого не усмотрел.
Строительство футбольных полей для «Зенит-Строй-Инвеста» является обременением при возведении жилого комплекса «Академ-Парк» на углу улиц Верности и Бутлерова, которым занимается эта компания.
Как следует из проектной декларации, владельцами ООО «Зенит-Строй-Инвест» является швейцарская конфедерация «Рухолд АГ» (99,9 %). Однако в предыдущей версии декларации (в начале 2011 года), структура собственников была другая: «Рухолд АГ» (51%), ООО «Гид» (17%), Виталий Боюров (17%), ООО «Гейзер» (15%).
Текст проектной декларации опубликован на сайте «БФА-Девелопмент». На этом же сайте можно найти новости о «Зенит-Строй-Инвесте». Это подтверждает мнение участников рынка о подконтрольности этой компании «БФА-Девелопменту».
«Концепт 90 ООО» разработал проектно-сметную документацию на реконструкцию и новое строительство пяти футбольных полей и многофункциональной площадки. «Зенит-Строй-Инвест» принял выполненные работы, однако деньги на счет подрядчика не перечислил.
На заседании суда представитель «Зенит-Строй-Инвеста» просил снизить размер неустойки, ссылаясь на «нестабильное финансовое положение» компании, однако суд оснований для этого не усмотрел.
Строительство футбольных полей для «Зенит-Строй-Инвеста» является обременением при возведении жилого комплекса «Академ-Парк» на углу улиц Верности и Бутлерова, которым занимается эта компания.
Как следует из проектной декларации, владельцами ООО «Зенит-Строй-Инвест» является швейцарская конфедерация «Рухолд АГ» (99,9 %). Однако в предыдущей версии декларации (в начале 2011 года), структура собственников была другая: «Рухолд АГ» (51%), ООО «Гид» (17%), Виталий Боюров (17%), ООО «Гейзер» (15%).
Текст проектной декларации опубликован на сайте «БФА-Девелопмент». На этом же сайте можно найти новости о «Зенит-Строй-Инвесте». Это подтверждает мнение участников рынка о подконтрольности этой компании «БФА-Девелопменту».
ИСТОЧНИК:
Александр Аликин, АСН-инфо
МЕТКИ:
СУД, БФА-ДЕВЕЛОПМЕНТ
С целью реконструкции Малого железнодорожного кольца и организации на нем пассажирских перевозок столичные власти внесут 2,5 млрд рублей в уставный капитал МК МЖД.
- Мы вносим 2,5 млрд рублей в уставный капитал МК МЖД, для того чтобы реконструировать Малое железнодорожное кольцо таким образом, чтобы обеспечить работу этого кольца не только на грузовые перевозки, но и на пассажирские, - сказал мэр Москвы Сергей Собянин. По его словам, развитие кольца позволит связать различные транзитные направления, в том числе и железные дороги в направлении аэропортов.
Дополнительные средства будут внесены также из федерального бюджета и бюджета Московской области.
Он также сообщил, что в настоящее время правительство Москвы совместно с Московской областью проводит конкурс на право организации перевозок по межсубъектным маршрутам железнодорожного транспорта пригородного сообщения, проходящим по территориям Москвы и Московской области.
- Это означает, что мы одновременно выработаем одинаковые технические задания, требования к пассажирским пригородным перевозкам, что не может не сказаться на эффективности всей системы транспортной коммуникации Москвы и Подмосковья, - отметил мэр. При этом стоимость проезда в следующем году увеличивать не планируется: в пределах столицы она составит 26 рублей, в пределах одной зоны Подмосковья - 16,5 рубля, а также сохранится абонемент «Большая Москва».
Столичный градоначальник рассказал, что по итогам 2011 года объем пригородных перевозок в целом ряде субъектов сократился, однако в Москве, наоборот, увеличился на 16%. По его словам, в следующем году планируется закупить около 500 единиц новых вагонов, также предполагается провести работы по реконструкции магистралей в направлении Шереметьево, Переделкино, Усово и др.
Дополнительные средства будут внесены также из федерального бюджета и бюджета Московской области.
Он также сообщил, что в настоящее время правительство Москвы совместно с Московской областью проводит конкурс на право организации перевозок по межсубъектным маршрутам железнодорожного транспорта пригородного сообщения, проходящим по территориям Москвы и Московской области.
- Это означает, что мы одновременно выработаем одинаковые технические задания, требования к пассажирским пригородным перевозкам, что не может не сказаться на эффективности всей системы транспортной коммуникации Москвы и Подмосковья, - отметил мэр. При этом стоимость проезда в следующем году увеличивать не планируется: в пределах столицы она составит 26 рублей, в пределах одной зоны Подмосковья - 16,5 рубля, а также сохранится абонемент «Большая Москва».
Столичный градоначальник рассказал, что по итогам 2011 года объем пригородных перевозок в целом ряде субъектов сократился, однако в Москве, наоборот, увеличился на 16%. По его словам, в следующем году планируется закупить около 500 единиц новых вагонов, также предполагается провести работы по реконструкции магистралей в направлении Шереметьево, Переделкино, Усово и др.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо