RBI берутся за 5 новых проектов в 2012 году
Холдинг RBI огласил список проектов, которые собирается начать в 2012 году.
Среди них проект бизнес-класса на Большой Посадской, 12, проект Mistola Hills – малоэтажный многоквартирный микрорайон в пос. Мистолово Всеволожского р-на ЛО. 1-я очередь комплекса площадью 37 тыс. кв. м будет запущена в продажу в 1 квартале 2012 г. Третий проект, который компания начнет строить в 2012 – жилое здание на углу Свердловской набережной и Пискаревского проспекта, - квартиры бизнес и комфорт-класса общей площадью 76 тыс. кв. м. Среди проектов, о которых компания сообщала чуть ранее – клубный дом на Заозерной, 3А, там планируется построить 25 тыс.кв.м. и проект на Савушкина, 7а, - там будет возведен клубный дом на 60 квартир.
Эдуард Тиктинский, президент холдинга RBI отметил: «В 2012-м рынок продолжит свое поступательное развитие. Будут новые проекты, продолжится тенденция увеличения объемов жилья в КОТах, одним словом, покупателю будет из чего выбирать, и выбор качественного предложения потребует все той же внимательности и аккуратности. На наш взгляд, рост цен будет в пределах инфляции и составит по итогам года до 10%».
Эдуард Тиктинский, президент холдинга RBI отметил: «В 2012-м рынок продолжит свое поступательное развитие. Будут новые проекты, продолжится тенденция увеличения объемов жилья в КОТах, одним словом, покупателю будет из чего выбирать, и выбор качественного предложения потребует все той же внимательности и аккуратности. На наш взгляд, рост цен будет в пределах инфляции и составит по итогам года до 10%».
ИСТОЧНИК:
Анна Батаева, АСН-инфо
МЕТКИ:
RBI
Подписывайтесь на нас:
Пробный пуск движения по Алабяно-Балтийскому тоннелю в Москве планируется на I квартал 2012 года, а в мае 2012 года будет запущено рабочее движение, заявил А.Черников, президент НПО «Космос».
На сегодняшний день более 70% конструкций тоннеля уже готовы. В настоящее время ведутся работы по строительству северной рокады от Большой Академической улицы до МКАД. После запуска Алабяно-Балтийского тоннеля движение по Ленинградскому и Волоколамскому шоссе разгрузится на 20–25%.
Алабяно-Балтийский тоннель соединяет улицы Алабяна и Большую Академическую и проходит под Ленинградским проспектом, двумя транспортными тоннелями — Волоколамским и Ленинградским и Замоскворецкой веткой метро. Длина тоннеля — 1935 м, закрытая часть — 1565 м. Максимальная глубина — 22,5 м. Движение в тоннеле будет осуществляться по трем полосам в каждую сторону. Общая стоимость строительства всех объектов транспортной развязки, исключая гаражные объекты, составляет 78,15 млрд рублей.
В районе транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» планируется разместить три гаражных объекта общей вместимостью порядка 900 машино-мест.
Строительство транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» ведется в рамках проектов «Большая Ленинградка» и «Северо-Западная хорда».
На сегодняшний день более 70% конструкций тоннеля уже готовы. В настоящее время ведутся работы по строительству северной рокады от Большой Академической улицы до МКАД. После запуска Алабяно-Балтийского тоннеля движение по Ленинградскому и Волоколамскому шоссе разгрузится на 20–25%.
Алабяно-Балтийский тоннель соединяет улицы Алабяна и Большую Академическую и проходит под Ленинградским проспектом, двумя транспортными тоннелями — Волоколамским и Ленинградским и Замоскворецкой веткой метро. Длина тоннеля — 1935 м, закрытая часть — 1565 м. Максимальная глубина — 22,5 м. Движение в тоннеле будет осуществляться по трем полосам в каждую сторону. Общая стоимость строительства всех объектов транспортной развязки, исключая гаражные объекты, составляет 78,15 млрд рублей.
В районе транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» планируется разместить три гаражных объекта общей вместимостью порядка 900 машино-мест.
Строительство транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» ведется в рамках проектов «Большая Ленинградка» и «Северо-Западная хорда».
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: