АСИ разработает прозрачный механизм взаимодействия предпринимателей с госкомпаниями
Председатель Правительства Российской Федерации Владимир Путин заявил о необходимости новой модели экономического роста, «драйвером которой должен стать не сырьевой комплекс, а мощный, высокотехнологичный, производственный бизнес».
В рамках работы над реализацией этой модели, Владимир Путин озвучил поручение, направленное на создание прозрачного механизма взаимодействия предпринимателей с госкомпаниями. Последние, по словам главы Правительства, «обрастают своими так называемыми карманными фирмочками и фирмами, поставляющими товар, произведенный зачастую даже по устаревшим технологиям, да еще и по завышенным, явно не рыночным ценам».
Для того чтобы сформировать конкурентоспособные условия для ведения бизнеса в российских регионах, Владимир Путин предложил сформулировать и реализовать «национальную предпринимательскую инициативу».
— Инвестиционный климат – это не абстрактное понятие, он складывается из вполне понятных и осязаемых вещей: это налоговая и судебная системы, уровень конкуренции и коррупционного давления на бизнес, качество административных процедур и внятная тарифная политика, доступ к инфраструктуре и кредитам, профессиональное образование и квалификация рабочей силы. И вот по всем этим направлениям нужно разработать и сделать все для того, чтобы реализовать, конечно, так называемые «дорожные карты», которые будут содержать конкретные, практические шаги, нацеленные на улучшение деловой среды. Если мы примем в региональном разрезе такие программы и будем их последовательно реализовывать, мы без всяких революций спокойно, но уверенно будем менять облик страны и наш инвестклимат, - заявил Председатель Правительства.
По словам Владимира Путина, «такую работу должно провести Агентство стратегических инициатив, «Деловая Россия» совместно с правительственными структурами, прежде всего с Минэкономразвития, другими министерствами и ведомствами, ведущими предпринимательскими объединениями».
Он напомнил том, что силами Агентства стратегических инициатив и «Деловой России» уже началось внедрение «Стандарта деятельности органов исполнительной власти субъекта Российской Федерации по обеспечению благоприятного инвестиционного климата в регионе», что позволит «распространить опыт лучших регионов по поддержке бизнеса, по достоинству оценить работу региональных управленческих команд и их руководителей».
Дополнительные средства будут внесены также из федерального бюджета и бюджета Московской области.
Он также сообщил, что в настоящее время правительство Москвы совместно с Московской областью проводит конкурс на право организации перевозок по межсубъектным маршрутам железнодорожного транспорта пригородного сообщения, проходящим по территориям Москвы и Московской области.
- Это означает, что мы одновременно выработаем одинаковые технические задания, требования к пассажирским пригородным перевозкам, что не может не сказаться на эффективности всей системы транспортной коммуникации Москвы и Подмосковья, - отметил мэр. При этом стоимость проезда в следующем году увеличивать не планируется: в пределах столицы она составит 26 рублей, в пределах одной зоны Подмосковья - 16,5 рубля, а также сохранится абонемент «Большая Москва».
Столичный градоначальник рассказал, что по итогам 2011 года объем пригородных перевозок в целом ряде субъектов сократился, однако в Москве, наоборот, увеличился на 16%. По его словам, в следующем году планируется закупить около 500 единиц новых вагонов, также предполагается провести работы по реконструкции магистралей в направлении Шереметьево, Переделкино, Усово и др.