Комитет по строительству Петербурга проиграл суд на 1,9 млн рублей
Комитет 19 декабря проиграл суд генподрядчику строительства театра «Буфф», который вынужден был погасить перед теплоэнергетиками заложенность комитета за отопление.
Арбитражный суд СПб и ЛО взыскал с комитета по строительству 1,9 млн рублей в пользу ООО «Петербургтрансстрой», которое строило театр «Буфф» на проспекте Шаумяна, 22.
Эта компания ранее заплатила ГУП «ТЭК СПб» долг комитета по строительству за отопление театра. Это произошло потому, что, по договору с ГУП «ТЭК Санкт-Петербурга», «Петербургтрансстрой» является поручителем комитета и несет с ним солидарную ответственность.
Задолженность комитета перед ГУП «ТЭК СПб» была накоплена в период с августа 2010 года по апрель 2011 года.
Заслуживает внимания тот факт, что заседание суда прошло без представителей комитета — они не пришли. По-видимому, деньги будут выплачены из бюджетых средств Петербурга.
Здание театра было построено в 2010 году, в него переехала труппа из старого здания на Народной улице, 1. Сейчас в прежнем «Буффе» репетируют и выступают актеры, у которых нет своего театра.
Сейчас, по словам А. Чичканова, власти пытаются «оценить объемы господдержки, которая будет оказываться заводу». Кроме того, известно, что итальянский автоконцерн уже нашел российского партнера для реализации планов по постройке производства. Имя компании-партнера пока не называют, но специалисты предполагают, что успехом увенчались летние переговоры Fiat со Сбербанком, пишет "Карповка".
По предварительным планам предметные переговоры с FIAT о размещении его предприятия должны были пройти еще в сентябре этого года. Тогда же сообщалось, что концерн проявил заинтересованность в размещении своего завода в районе города-спутника Южный, который планируется построить в Пушкинском районе Петербурга, но конкретных решений еще не принято.
Новому спальному району потребуются рабочие места, для их создания близ Южного планируется создать промзону (в том числе и за счет территории, граничащей со спутником в Ленобласти) для привлечения крупных промышленных инвесторов.
Завод компании планирует выпускать до 120 тысяч машин в год в России. Причем в Петербурге планируют открыть не только сборочное производство, но и цех по изготовлению штамповки для итальянских автомобилей.