«Макромир» лишился инфраструктуры аквапарка «Родео драйв»
Арбитражный суд СПб и ЛО 20 декабря взыскал с ООО «Макромир» (владеет аквапарком на проспекте Культуры в Петербурге), 6 млн рублей в пользу фирмы «Рубла Лимитед» и обязал его вернуть ей предмет лизинга — инженерную инфраструктуру аквапарка.
Как следует из материалов дела, кипрская фирма «Рубла Лимитед» (прежний истец — ООО «ЭлитСтрой» — уступил ей право требования) обратилась в суд, поскольку «Макромир» несвоевременно перечислял лизинговые взносы, и лизингодатель вынужден был расторгнуть договор.
Предметом лизинга послужили переданные в 2007 году системы освещения в общественных зонах аквапарка «Родео драйв», электроснабжения насосной станции, саун и турецких парных в зоне SPA, диспетчеризации, вентиляции, холодоснабжения.
В конце марта 2011 года Андрей Рогачев продал «Макромир» компании Fort Group (торговые комплексы «Академ парк», «Южный полюс» и «Рыбацкий»), совладельцем которой является Максим Левченко, поскольку компания «никогда не была основным бизнесом» для него. «Макромир» находится в стадии конкурсного производства.
Сейчас, по словам А. Чичканова, власти пытаются «оценить объемы господдержки, которая будет оказываться заводу». Кроме того, известно, что итальянский автоконцерн уже нашел российского партнера для реализации планов по постройке производства. Имя компании-партнера пока не называют, но специалисты предполагают, что успехом увенчались летние переговоры Fiat со Сбербанком, пишет "Карповка".
По предварительным планам предметные переговоры с FIAT о размещении его предприятия должны были пройти еще в сентябре этого года. Тогда же сообщалось, что концерн проявил заинтересованность в размещении своего завода в районе города-спутника Южный, который планируется построить в Пушкинском районе Петербурга, но конкретных решений еще не принято.
Новому спальному району потребуются рабочие места, для их создания близ Южного планируется создать промзону (в том числе и за счет территории, граничащей со спутником в Ленобласти) для привлечения крупных промышленных инвесторов.
Завод компании планирует выпускать до 120 тысяч машин в год в России. Причем в Петербурге планируют открыть не только сборочное производство, но и цех по изготовлению штамповки для итальянских автомобилей.