Закон о долевом строительстве в Калининграде прошел второе чтение
Депутаты Калининградской Думы приняли проект регионального закона о долевом строительстве во втором, но неокончательном чтении. По мнению законодателей, проект требует доработки.
Закон «О защите прав граждан, инвестировавших денежные средства в строительство многоквартирных домов на территории Калининградской области» предусматривает появление таких понятий, как «проблемный объект», «недобросовестный застройщик», а также обязывает правительство области создать специальный орган по решению проблем долевого строительства.
Однако не все депутаты согласны с тем, что проблемы дольщиков должно решать государство.
— Если говорить о компании «Калининграджилстрой», там изначально было понятно, что речь идет о мошеннической схеме, но тогда свою роль сыграл PR руководителя фирмы в СМИ, - заявил депутат от ЛДПР Валерий Селезнев. - В те времена я работал в риэлторском бизнесе, к нам приходили люди и интересовались о том, стоит ли принимать участие в проекте КЖС, и мы тогда уже указывали, что продажа жилья по столь низким расценкам чревата неприятными последствиями.
По мнению Селезнева, бюджет не должен отвечать за тех, кто поддался на мошеннические схемы. В свою очередь, депутат от КПРФ Юрий Федяшов заявил, что обманутых дольщиков нужно поддержать, но следует продолжить работу над законом. В итоге большинством голосов было принято решение утвердить закон во втором чтении и отправить на третье.
В октябре этого года первый вице-премьер правительства РФ Виктор Зубков выступал с предложением принять участие в модернизации аэропорта голландскому бизнесу. По словам В. Зубкова, транспортная тема приобретает особую актуальность в связи с начинающейся подготовкой нашей страны к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
По прогнозам «Пулково», пассажиропоток аэропорта в 2012 году составить 10,5 млн. пассажиров и около 70 тыс. рейсов. Запланированный рост составит 8,3% от прогноза на 2011 года (прогноз на 2011 год - 56 300 рейсов). В следующем году будут рассмотрены вопросы развития воздушного сообщения по направлениям Лиссабон, Брюссель, Ганновер, Сингапур, Северная Америка.
Генпроектировщик и ведущий технический консультант реконструкции аэропорта - компания Ramboll. Архитектурную концепцию разработало английское бюро Crimshaw&Partners Ltd.