Объем перевезенных «РЖД» грузов увеличился на 2,9% за 2011 год
В целом по итогам года обеспечен плановый прирост объемов погрузки грузов на 2,9% к уровню 2010 года, - заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на расширенном заседании правления компании.
По его словам, грузооборот с учетом порожнего пробега приватных и арендованных вагонов увеличен более чем на 7%, что на 1,5% выше запланированных показателей. При этом доля железнодорожного транспорта в структуре грузооборота транспортной системы страны увеличилась с 42,5% в январе-октябре 2010 года до 43,2% в январе-октябре 2011 года. Без учета трубопроводного транспорта его удельный вес составил 85,2%.
В 2012 году плановый уровень погрузки на сети железных дорог России должен составить 1 млрд 275 млн тонн грузов с приростом к 2011 году на 2,8%.
В 2011 году погрузка прогнозируется в объеме 1240 млн тонн, что выше прошлогоднего уровня на 34,5 млн. т или на 2,9%.
Грузооборот с учетом возврата порожних вагонов составит 2681,9 млрд ткм, без учета порожних – 2109,5 млрд ткм.
В 2012 году плановый уровень погрузки на сети железных дорог России должен составить 1 млрд 275 млн тонн грузов с приростом к 2011 году на 2,8%.
В 2011 году погрузка прогнозируется в объеме 1240 млн тонн, что выше прошлогоднего уровня на 34,5 млн. т или на 2,9%.
Грузооборот с учетом возврата порожних вагонов составит 2681,9 млрд ткм, без учета порожних – 2109,5 млрд ткм.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Орловский тоннель – самый дорогостоящий проект из пересматриваемых администрацией Георгия Полтавченко, собираются удешевить, а не отказываться от него совсем. В течение 2012 года проект Орловского тоннеля будет скорректирован в соответствии с изменившимся количеством денег, которые готовы на него потратить.
Об этом заявил глава комитета по инвестициям и стратегическим проектам Смольного Алексей Чичканов.
Проект Орловского тоннеля был инициирован администрацией Валентины Матвиенко еще в 2006 году и оценивается в 45-47 млрд руб. Строительство тоннеля длинной 1,7 км должно было начаться в конце этого года и закончиться в конце 2015 – начале 2016 годов.
В частности, коцессионный конкурс на строительство и эксплуатацию тоннеля в прошлом году выиграла ООО «Невская концессионная компания», которая контролируется компанией First Quantum, аффилированной с депутатом Госдумы Виталием Южилиным. Однако в октябре вице-губернатор Петербурга Сергей Вязалов, возглавляющий финансово-экономический блок Смольного, поднимал вопрос о расторжении этого концессионного соглашения.
Проект Орловского тоннеля был инициирован администрацией Валентины Матвиенко еще в 2006 году и оценивается в 45-47 млрд руб. Строительство тоннеля длинной 1,7 км должно было начаться в конце этого года и закончиться в конце 2015 – начале 2016 годов.
В частности, коцессионный конкурс на строительство и эксплуатацию тоннеля в прошлом году выиграла ООО «Невская концессионная компания», которая контролируется компанией First Quantum, аффилированной с депутатом Госдумы Виталием Южилиным. Однако в октябре вице-губернатор Петербурга Сергей Вязалов, возглавляющий финансово-экономический блок Смольного, поднимал вопрос о расторжении этого концессионного соглашения.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо