Создана рабочая группа по реализации проекта «Аэроэкспресс» в Петербурге
При Комитете по инвестициям и стратегическим проектам создана рабочая группа. Ее цель - координация деятельности по реализации проекта по организации перевозок пассажиров от Балтийского вокзала до аэропорта «Пулково».
В состав группы вошли представители профильных комитетов Правительства города, ОАО «Аэропорт «Пулково», ООО «ВВСС», ОАО «Надземный экспресс», ООО «Аэроэкспресс», а также Октябрьской железной дороги.
Рабочая группа будет координировать совместную деятельность ИОГВ Санкт-Петербурга, территориальных органов федеральных органов исполнительной власти и организаций, оказывать содействие и вырабатывать предложения по решению организационных, финансовых и правовых вопросов, возникающих в связи с реализацией проекта «Аэроэкспресс» в Санкт-Петербурге.
«Аэроэкспресс» - один из двух проектов транспортировки пассажиров в аэропорт. Второй проект - «быстрый трамвай», предполагающий доставку с Московского вокзала в Пулково, был начат и приостановлен. Для реализации проекта «Аэроэкспересса» будет использована инфраструктура Балтийского направления Октябрьской железной дороги. В рамках проекта инвесторы осуществят строительство недостающего участка пути, виадука в районе КАД и здания вокзала. Предполагается, что «Аэроэкспресс» позволит доехать от «Пулково» до Балтийского вокзала за 15 минут.
- Мы заинтересованы, чтобы аэропорт был связан максимальным количеством путей с городом. Будем продолжать насыщать рынок различными видами транспорта. Мы уже запустили такси под эгидой нашего брэнда, а так же новые микро-автобусы по новым маршрутам. С рельсовым транспортом все обстоит сложнее, но на генплане территория под рельсовый транспорт запланирована, - заявлял в октябре Сергей Эдмин, генеральный директор ООО «Воздушные ворота Северной Столицы».
Рабочая группа будет координировать совместную деятельность ИОГВ Санкт-Петербурга, территориальных органов федеральных органов исполнительной власти и организаций, оказывать содействие и вырабатывать предложения по решению организационных, финансовых и правовых вопросов, возникающих в связи с реализацией проекта «Аэроэкспресс» в Санкт-Петербурге.
«Аэроэкспресс» - один из двух проектов транспортировки пассажиров в аэропорт. Второй проект - «быстрый трамвай», предполагающий доставку с Московского вокзала в Пулково, был начат и приостановлен. Для реализации проекта «Аэроэкспересса» будет использована инфраструктура Балтийского направления Октябрьской железной дороги. В рамках проекта инвесторы осуществят строительство недостающего участка пути, виадука в районе КАД и здания вокзала. Предполагается, что «Аэроэкспресс» позволит доехать от «Пулково» до Балтийского вокзала за 15 минут.
- Мы заинтересованы, чтобы аэропорт был связан максимальным количеством путей с городом. Будем продолжать насыщать рынок различными видами транспорта. Мы уже запустили такси под эгидой нашего брэнда, а так же новые микро-автобусы по новым маршрутам. С рельсовым транспортом все обстоит сложнее, но на генплане территория под рельсовый транспорт запланирована, - заявлял в октябре Сергей Эдмин, генеральный директор ООО «Воздушные ворота Северной Столицы».
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
АЭРОПОРТ ПУЛКОВО
В начале 2012 года власти Петербурга подпишут с итальянским концерном Fiat меморандум о намерении строительства завода, сообщил председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
- Ожидаем, что до конца первого квартала 2012 года меморандум будет подписан, - заявил он.
Сейчас, по словам А. Чичканова, власти пытаются «оценить объемы господдержки, которая будет оказываться заводу». Кроме того, известно, что итальянский автоконцерн уже нашел российского партнера для реализации планов по постройке производства. Имя компании-партнера пока не называют, но специалисты предполагают, что успехом увенчались летние переговоры Fiat со Сбербанком, пишет "Карповка".
По предварительным планам предметные переговоры с FIAT о размещении его предприятия должны были пройти еще в сентябре этого года. Тогда же сообщалось, что концерн проявил заинтересованность в размещении своего завода в районе города-спутника Южный, который планируется построить в Пушкинском районе Петербурга, но конкретных решений еще не принято.
Новому спальному району потребуются рабочие места, для их создания близ Южного планируется создать промзону (в том числе и за счет территории, граничащей со спутником в Ленобласти) для привлечения крупных промышленных инвесторов.
Завод компании планирует выпускать до 120 тысяч машин в год в России. Причем в Петербурге планируют открыть не только сборочное производство, но и цех по изготовлению штамповки для итальянских автомобилей.
Сейчас, по словам А. Чичканова, власти пытаются «оценить объемы господдержки, которая будет оказываться заводу». Кроме того, известно, что итальянский автоконцерн уже нашел российского партнера для реализации планов по постройке производства. Имя компании-партнера пока не называют, но специалисты предполагают, что успехом увенчались летние переговоры Fiat со Сбербанком, пишет "Карповка".
По предварительным планам предметные переговоры с FIAT о размещении его предприятия должны были пройти еще в сентябре этого года. Тогда же сообщалось, что концерн проявил заинтересованность в размещении своего завода в районе города-спутника Южный, который планируется построить в Пушкинском районе Петербурга, но конкретных решений еще не принято.
Новому спальному району потребуются рабочие места, для их создания близ Южного планируется создать промзону (в том числе и за счет территории, граничащей со спутником в Ленобласти) для привлечения крупных промышленных инвесторов.
Завод компании планирует выпускать до 120 тысяч машин в год в России. Причем в Петербурге планируют открыть не только сборочное производство, но и цех по изготовлению штамповки для итальянских автомобилей.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
ПУШКИНСКИЙ РАЙОН