Создана рабочая группа по реализации проекта «Аэроэкспресс» в Петербурге
При Комитете по инвестициям и стратегическим проектам создана рабочая группа. Ее цель - координация деятельности по реализации проекта по организации перевозок пассажиров от Балтийского вокзала до аэропорта «Пулково».
В состав группы вошли представители профильных комитетов Правительства города, ОАО «Аэропорт «Пулково», ООО «ВВСС», ОАО «Надземный экспресс», ООО «Аэроэкспресс», а также Октябрьской железной дороги.
Рабочая группа будет координировать совместную деятельность ИОГВ Санкт-Петербурга, территориальных органов федеральных органов исполнительной власти и организаций, оказывать содействие и вырабатывать предложения по решению организационных, финансовых и правовых вопросов, возникающих в связи с реализацией проекта «Аэроэкспресс» в Санкт-Петербурге.
«Аэроэкспресс» - один из двух проектов транспортировки пассажиров в аэропорт. Второй проект - «быстрый трамвай», предполагающий доставку с Московского вокзала в Пулково, был начат и приостановлен. Для реализации проекта «Аэроэкспересса» будет использована инфраструктура Балтийского направления Октябрьской железной дороги. В рамках проекта инвесторы осуществят строительство недостающего участка пути, виадука в районе КАД и здания вокзала. Предполагается, что «Аэроэкспресс» позволит доехать от «Пулково» до Балтийского вокзала за 15 минут.
- Мы заинтересованы, чтобы аэропорт был связан максимальным количеством путей с городом. Будем продолжать насыщать рынок различными видами транспорта. Мы уже запустили такси под эгидой нашего брэнда, а так же новые микро-автобусы по новым маршрутам. С рельсовым транспортом все обстоит сложнее, но на генплане территория под рельсовый транспорт запланирована, - заявлял в октябре Сергей Эдмин, генеральный директор ООО «Воздушные ворота Северной Столицы».
Рабочая группа будет координировать совместную деятельность ИОГВ Санкт-Петербурга, территориальных органов федеральных органов исполнительной власти и организаций, оказывать содействие и вырабатывать предложения по решению организационных, финансовых и правовых вопросов, возникающих в связи с реализацией проекта «Аэроэкспресс» в Санкт-Петербурге.
«Аэроэкспресс» - один из двух проектов транспортировки пассажиров в аэропорт. Второй проект - «быстрый трамвай», предполагающий доставку с Московского вокзала в Пулково, был начат и приостановлен. Для реализации проекта «Аэроэкспересса» будет использована инфраструктура Балтийского направления Октябрьской железной дороги. В рамках проекта инвесторы осуществят строительство недостающего участка пути, виадука в районе КАД и здания вокзала. Предполагается, что «Аэроэкспресс» позволит доехать от «Пулково» до Балтийского вокзала за 15 минут.
- Мы заинтересованы, чтобы аэропорт был связан максимальным количеством путей с городом. Будем продолжать насыщать рынок различными видами транспорта. Мы уже запустили такси под эгидой нашего брэнда, а так же новые микро-автобусы по новым маршрутам. С рельсовым транспортом все обстоит сложнее, но на генплане территория под рельсовый транспорт запланирована, - заявлял в октябре Сергей Эдмин, генеральный директор ООО «Воздушные ворота Северной Столицы».
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
АЭРОПОРТ ПУЛКОВО
ОАО «Ленэнерго» договорилось с крупнейшими строительными компаниями о создании рабочей группы, которая будет заниматься вопросами в области технологического присоединения к электрическим сетям.
Решение о создании рабочей группы было принято на встрече с крупнейшими застройщиками Санкт-Петербурга, в которой от ОАО «Ленэнерго» участвовали генеральный директор компании Андрей Сорочинский и директор по технологическому присоединению Сергей Ересов. Руководители энергокомпании рассказали о реализации первого этапа программы модернизации системы технологического присоединения.
«Представители стройкомплекса в ходе встречи отметили положительные изменения в системе техприсоединения. Для нас эта оценка очень важна, поскольку качественное взаимодействие со строительным сектором – одна из приоритетных задач в нашей работе. Вместе с тем, мы понимаем, что остается еще достаточно много нерешенных проблемных вопросов, по которым «Ленэнерго» должно и готово вести открытый диалог. Поэтому было принято решение проводить подобные встречи на регулярной основе и создать специальную рабочую группу», - сказал генеральный директор ОАО «Ленэнерго» Андрей Сорочинский.
Первое заседание рабочей группы запланировано на январь 2012 года.
ОАО «Ленэнерго» запустило программу модернизации системы технологического присоединения в конце 2010 года. Сегодня программа реализована на треть. На первом этапе были разработаны типовые решения задач по техприсоединению, началась автоматизация ключевых процессов, были сняты сетевые ограничения на присоединение абонентов до 15 кВт, создан электронный архив документов, внедрены новые удобные типовые формы заявок и договоров.
Уже сегодня оптимизация бизнес-процессов привела к значительному сокращению сроков рассмотрения заявок на технологическое присоединение и подготовки договоров. Если в первом полугодии 2009 года среднее время подготовки договора составляло 139 дней, а в первом полугодии 2010 – 102 дня, то уже в 2011 году этот срок был сокращен до 30 дней. Количества принятых заявок на техприсоединение за 9 месяцев 2011 года выросло по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 27%, заключаемых договоров - на 30%. На 45% увеличился объем исполненных обязательств.
«Представители стройкомплекса в ходе встречи отметили положительные изменения в системе техприсоединения. Для нас эта оценка очень важна, поскольку качественное взаимодействие со строительным сектором – одна из приоритетных задач в нашей работе. Вместе с тем, мы понимаем, что остается еще достаточно много нерешенных проблемных вопросов, по которым «Ленэнерго» должно и готово вести открытый диалог. Поэтому было принято решение проводить подобные встречи на регулярной основе и создать специальную рабочую группу», - сказал генеральный директор ОАО «Ленэнерго» Андрей Сорочинский.
Первое заседание рабочей группы запланировано на январь 2012 года.
ОАО «Ленэнерго» запустило программу модернизации системы технологического присоединения в конце 2010 года. Сегодня программа реализована на треть. На первом этапе были разработаны типовые решения задач по техприсоединению, началась автоматизация ключевых процессов, были сняты сетевые ограничения на присоединение абонентов до 15 кВт, создан электронный архив документов, внедрены новые удобные типовые формы заявок и договоров.
Уже сегодня оптимизация бизнес-процессов привела к значительному сокращению сроков рассмотрения заявок на технологическое присоединение и подготовки договоров. Если в первом полугодии 2009 года среднее время подготовки договора составляло 139 дней, а в первом полугодии 2010 – 102 дня, то уже в 2011 году этот срок был сокращен до 30 дней. Количества принятых заявок на техприсоединение за 9 месяцев 2011 года выросло по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 27%, заключаемых договоров - на 30%. На 45% увеличился объем исполненных обязательств.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
РОССЕТИ ЛЕНЭНЕРГО