Каркас нового терминала аэропорта «Пулково» начнут возводить уже в январе
Сейчас на строительной площадке завершаются работы в подземной части нового здания пассажирского терминала. К концу января планируется закончить все работы связанные с основанием нового терминала и возвести каркас здания централизованного пассажирского терминала на 50%, сообщает пресс-служба Комитета по инвестициям и стратегическим проектам.
Параллельно со строительством нового терминала проводится модернизация уже существующих.
На территории терминалов уже рационализировано использование площадей, производится внедрение услуг самостоятельной регистрации, развивается система трансферных перевозок. В этом году в аэропорту введена программа обслуживания пассажиров с ограниченными возможностями.Программу развития внутренней инфраструктуры терминала АВК «Пулково-1» и обновленную систему обслуживания пассажиров в зоне «В» специалисты ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» впервые продемонстрировали в июне этого года.
В октябре этого года первый вице-премьер правительства РФ Виктор Зубков выступал с предложением принять участие в модернизации аэропорта голландскому бизнесу. По словам В. Зубкова, транспортная тема приобретает особую актуальность в связи с начинающейся подготовкой нашей страны к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
По прогнозам «Пулково», пассажиропоток аэропорта в 2012 году составить 10,5 млн. пассажиров и около 70 тыс. рейсов. Запланированный рост составит 8,3% от прогноза на 2011 года (прогноз на 2011 год - 56 300 рейсов). В следующем году будут рассмотрены вопросы развития воздушного сообщения по направлениям Лиссабон, Брюссель, Ганновер, Сингапур, Северная Америка.
Генпроектировщик и ведущий технический консультант реконструкции аэропорта - компания Ramboll. Архитектурную концепцию разработало английское бюро Crimshaw&Partners Ltd.
В октябре этого года первый вице-премьер правительства РФ Виктор Зубков выступал с предложением принять участие в модернизации аэропорта голландскому бизнесу. По словам В. Зубкова, транспортная тема приобретает особую актуальность в связи с начинающейся подготовкой нашей страны к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
По прогнозам «Пулково», пассажиропоток аэропорта в 2012 году составить 10,5 млн. пассажиров и около 70 тыс. рейсов. Запланированный рост составит 8,3% от прогноза на 2011 года (прогноз на 2011 год - 56 300 рейсов). В следующем году будут рассмотрены вопросы развития воздушного сообщения по направлениям Лиссабон, Брюссель, Ганновер, Сингапур, Северная Америка.
Генпроектировщик и ведущий технический консультант реконструкции аэропорта - компания Ramboll. Архитектурную концепцию разработало английское бюро Crimshaw&Partners Ltd.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
В начале 2012 года власти Петербурга подпишут с итальянским концерном Fiat меморандум о намерении строительства завода, сообщил председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
- Ожидаем, что до конца первого квартала 2012 года меморандум будет подписан, - заявил он.
Сейчас, по словам А. Чичканова, власти пытаются «оценить объемы господдержки, которая будет оказываться заводу». Кроме того, известно, что итальянский автоконцерн уже нашел российского партнера для реализации планов по постройке производства. Имя компании-партнера пока не называют, но специалисты предполагают, что успехом увенчались летние переговоры Fiat со Сбербанком, пишет "Карповка".
По предварительным планам предметные переговоры с FIAT о размещении его предприятия должны были пройти еще в сентябре этого года. Тогда же сообщалось, что концерн проявил заинтересованность в размещении своего завода в районе города-спутника Южный, который планируется построить в Пушкинском районе Петербурга, но конкретных решений еще не принято.
Новому спальному району потребуются рабочие места, для их создания близ Южного планируется создать промзону (в том числе и за счет территории, граничащей со спутником в Ленобласти) для привлечения крупных промышленных инвесторов.
Завод компании планирует выпускать до 120 тысяч машин в год в России. Причем в Петербурге планируют открыть не только сборочное производство, но и цех по изготовлению штамповки для итальянских автомобилей.
Сейчас, по словам А. Чичканова, власти пытаются «оценить объемы господдержки, которая будет оказываться заводу». Кроме того, известно, что итальянский автоконцерн уже нашел российского партнера для реализации планов по постройке производства. Имя компании-партнера пока не называют, но специалисты предполагают, что успехом увенчались летние переговоры Fiat со Сбербанком, пишет "Карповка".
По предварительным планам предметные переговоры с FIAT о размещении его предприятия должны были пройти еще в сентябре этого года. Тогда же сообщалось, что концерн проявил заинтересованность в размещении своего завода в районе города-спутника Южный, который планируется построить в Пушкинском районе Петербурга, но конкретных решений еще не принято.
Новому спальному району потребуются рабочие места, для их создания близ Южного планируется создать промзону (в том числе и за счет территории, граничащей со спутником в Ленобласти) для привлечения крупных промышленных инвесторов.
Завод компании планирует выпускать до 120 тысяч машин в год в России. Причем в Петербурге планируют открыть не только сборочное производство, но и цех по изготовлению штамповки для итальянских автомобилей.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
ПУШКИНСКИЙ РАЙОН