ЗСД достроят к 2014-му году
Строительство центрального участка Западного скоростного диаметра будет осуществляться на основе государственно-частного партнерства. Подрядчик обязан построить центральный участок ЗСД протяженностью 11,7 км до 2014 года, сообщает портал dp.ru.
Соглашение о государственно-частном партнерстве праивительство Петербурга подпишет с консорциумом ООО "Магистраль северной столицы" 23 декабря. На церемонию подписания приедет премьер-министр РФ Владимир Путин. Данное соглашение заключается на 30 лет, также компания получит право заниматься платной эксплуатацией магистрали.
ООО "Магистраль северной столицы" выбрали, потому что компания предложила лучшие денежные условия и сроки реализации проекта — три года. На право строить пионера платных городских дорог претендовало также ООО "Балтийская концессионная компании "Магистраль".
Центральный участок ЗСД считается наиболее технически сложным и включает в себя три моста (два из которых вантовые) и тоннель. Предполагаемая сумма инвестиций компании составит примерно 120 млрд. рублей, сообщает пресс-служба комитета по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга.
На данном этапе за счет бюджета города ведутся работы на северном и южном участках, привлекая субсидии федерального бюджета и средства от размещения облигационных займов ОАО "ЗСД". Общий объем инвестиций - 212,7 млрд рублей.
ООО "Магистраль Северной столицы" зарегистрирована в Москве. Стратегическими инвесторами компании являются: ОАО "Банк ВТБ", ОАО "Газпромбанк", GPB Infrastructure project Limited (Кипр), Astaldi S.p.A. (Италия), IC Ictas Insaat Sanayi ve Ticaret A.S. (Турция), Mega Yapi Insaat ve Ticaret Ltd. Sti. (Турция).
Строительство ЗСД началось осенью 2005 года, общая протяженность которого - 46,6 км. Дорога состоит из 14 транспортных развязок, а пропускная способность магистрали - до 128 тыс. автомобилей в сутки.
- Это мое личное решение, согласованное с руководством агентства,— сообщил Войтов газете, добавив, что в ближайшее время планирует заниматься частными проектами, не связанными с рынком ипотеки.
Павел Войтов работает в АИЖК с 2003 года, в настоящее время курирует вопросы, связанные с правовым обеспечением деятельности, системой управления рисками. Участники рынка называют П. Войтова знаковой фигурой в АИЖК. «Он пришел в агентство вскоре после того, как его возглавил Александр Семеняка, то есть фактически стоял у истоков активной работы АИЖК и формирования ипотечной системы в России,— говорит начальник управления рисков и методологии "ГПБ-Ипотека" Александр Ломаев.— П. Войтов за годы работы в агентстве курировал разные направления — от операционной деятельности до работы с рисками».
Как сообщают источники газеты, на решение Войтова уйти могли повлиять планы реструктуризации АИЖК, в результате чего Войтову предложили возглавить неинтересные ему направления бизнеса.
Задуманную реструктуризацию в АИЖК объяснили планами по «повышению эффективности бизнеса и персонализации ответственности за результат на руководителях дивизионов», однако окончательное решение по реорганизации еще не принято.