«Северсталь-Промсервис» инвестировал 60 млн рублей в оборудование для ремонта

21.12.2011 15:47

ООО «Северсталь-Промсервис» за 2011 год направило 60 млн. рублей на закупку современного слесарного, монтажного и сварочного оборудования в рамках инвестиционной программы. Основная цель программы - повышение уровня безопасности и качества проведения работ по ремонту оборудования на Череповецком металлургическом комбинате.
Среди приобретенного оборудования - новая гальваническая линия для обработки деталей, комплекс устройств, необходимых для ремонта электродвигателей, диагностические приборы и др. Кроме того, предприятие закупило более 230 единиц инструмента: механические мультипликаторы, специальные ударные ключи, пневматические и электрические гайковерты, сварочные инверторы.
- Приобретенное оборудование позволит не только исключить ряд небезопасных действий и условий при выполнении нашими работниками технического обслуживания и ремонта оборудования на ЧерМК, но и повысит качество работ за счет применения современных технологий ремонтов, - подчеркнул Вадим Германов, генеральный директор ООО «Северсталь-Промсервис».
ООО «Северсталь-Промсервис» - сервисная компания дивизиона «Северсталь Российская сталь», входящего в состав горно-металлургической компании ОАО «Северсталь». 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ВОЛОГОДСКАЯ ОБЛАСТЬ, СЕВЕРСТАЛЬ

Трассу «Скандинавия» расширят до шести полос
21.12.2011 14:04

Реконструкция трассы "Скандинавия", соединяющей Петербург и Финляндию, должна начаться в следующем году . Трасса будет расширена с двух до шести полос и разделена ограждениями. Общая стоимость реконструкции трассы может составить более 47 млрд рублей, пишет газета «Коммерсантъ».

 

В следующем году ФКУ "Федеральное управление автодорог "Северо-Запад"" собирается приступить к реконструкции трассы "Скандинавия". В ведении регионального подразделения Росавтодора находится участок трассы протяженностью 87 км. При этом общая длина трассы по территории РФ составляет 148 км. После реконструкции двухполосная магистраль будет расширена до шести полос (по три в каждую сторону), которые будут разделены железно-бетонными осевыми ограждениями с 65-го км трассы до Выборга (134 км).
Проект реконструкции первого участка трассы с 47 по 65 км сейчас находится на рассмотрении госэкспертизы, решение которой ожидается весной. Проектная стоимость реконструкции 18 км трассы составляет 9,9 млрд рублей из федеральных средств. 
Проектно-изыскательские работы по второму участку (65-100 км трассы) уже ведутся, к расширению этого участка и проектированию третьего участка (100-134 км) ФКУ приступит по мере финансирования.
Валерий Солдунов, председатель регионального отделения Всероссийского общества автомобилистов Санкт-Петербурга и Ленинградской области, отмечает, что расширение дороги будет эффективным только в том случае, если подход к реконструкции трассы будет комплексным. "Главное, чтобы расширенная трасса не уперлась в "бутылочное горлышко", которое весь эффект от расширения аннулирует", — считает господин Солдунов.
Средства на реконструкцию появились благодаря увеличению объема региональных дорожных фондов. На Северо-Западе в ближайшие 3 года на ремонт дорог дорог выделят порядка 140 млрд. рублей. На эти средства в течение ближайших 5 лет планируется провести полную модернизацию всех федеральных трасс округа - "Россия", "Балтия", "Кола", "Нарва", "Скандинавия", "Холмогоры".

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ДОРОЖНЫЙ ФОНД