К обсуждению проекта первого полигона ТБО в Мурманске привлекут общественность
В ближайшее время состоятся встречи сотрудников администраций Мурманска и города Кола с представителями общественности. Повод - обсуждение выбора места размещения полигона твердых бытовых отходов. Пока что в области отсутствуют полигоны ТБО, оборудованные в соответствии с санитарно-эпидемиологическими и экологическим требованиями.К такому решению пришли участники совещания, которое состоялось в комитете промышленного развития, экологии и природопользования Мурманской области, сообщает пресс-служба правительства Мурманской области.
- Участники совещания обсудили экологические и технологические особенности проекта, необходимость его реализации на основе концессии, а также единодушно высказались за информационную открытость в вопросах выбора места строительства и привлечения жителей городов Кола и Мурманск к их обсуждению», – говорится в сообщении.
В ноябре губернатор Мурманской области Дмитрий Дмитриенко заявил, что строительство полигона твердых бытовых отходов на пятом километре автодороги Кола – Серебрянские ГЭС требует дополнительного экспертного заключения.
По его словам, если из экспертного заключения будет следовать, что в нынешнем месте полигон строить нельзя, он будет перенесен. "В любом случае мы не допустим, чтобы строительство полигона состоялось вопреки мнению большинства горожан", – сказал тогда Д.Дмитриенко.
На территории Мурманской области ежегодно образуется около 800 тыс. тонн бытовых отходов, из них около 10% перерабатывается на единственном мусоросжигательном заводе. В регионе насчитывается 17 "санкционированных" свалок, а несанкционированных мест размещения отходов – более 40.
В ноябре губернатор Мурманской области Дмитрий Дмитриенко заявил, что строительство полигона твердых бытовых отходов на пятом километре автодороги Кола – Серебрянские ГЭС требует дополнительного экспертного заключения.
По его словам, если из экспертного заключения будет следовать, что в нынешнем месте полигон строить нельзя, он будет перенесен. "В любом случае мы не допустим, чтобы строительство полигона состоялось вопреки мнению большинства горожан", – сказал тогда Д.Дмитриенко.
На территории Мурманской области ежегодно образуется около 800 тыс. тонн бытовых отходов, из них около 10% перерабатывается на единственном мусоросжигательном заводе. В регионе насчитывается 17 "санкционированных" свалок, а несанкционированных мест размещения отходов – более 40.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Реконструкция трассы "Скандинавия", соединяющей Петербург и Финляндию, должна начаться в следующем году . Трасса будет расширена с двух до шести полос и разделена ограждениями. Общая стоимость реконструкции трассы может составить более 47 млрд рублей, пишет газета «Коммерсантъ».
В следующем году ФКУ "Федеральное управление автодорог "Северо-Запад"" собирается приступить к реконструкции трассы "Скандинавия". В ведении регионального подразделения Росавтодора находится участок трассы протяженностью 87 км. При этом общая длина трассы по территории РФ составляет 148 км. После реконструкции двухполосная магистраль будет расширена до шести полос (по три в каждую сторону), которые будут разделены железно-бетонными осевыми ограждениями с 65-го км трассы до Выборга (134 км).
Проект реконструкции первого участка трассы с 47 по 65 км сейчас находится на рассмотрении госэкспертизы, решение которой ожидается весной. Проектная стоимость реконструкции 18 км трассы составляет 9,9 млрд рублей из федеральных средств.
Проектно-изыскательские работы по второму участку (65-100 км трассы) уже ведутся, к расширению этого участка и проектированию третьего участка (100-134 км) ФКУ приступит по мере финансирования.
Валерий Солдунов, председатель регионального отделения Всероссийского общества автомобилистов Санкт-Петербурга и Ленинградской области, отмечает, что расширение дороги будет эффективным только в том случае, если подход к реконструкции трассы будет комплексным. "Главное, чтобы расширенная трасса не уперлась в "бутылочное горлышко", которое весь эффект от расширения аннулирует", — считает господин Солдунов.
Средства на реконструкцию появились благодаря увеличению объема региональных дорожных фондов. На Северо-Западе в ближайшие 3 года на ремонт дорог дорог выделят порядка 140 млрд. рублей. На эти средства в течение ближайших 5 лет планируется провести полную модернизацию всех федеральных трасс округа - "Россия", "Балтия", "Кола", "Нарва", "Скандинавия", "Холмогоры".
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
ДОРОЖНЫЙ ФОНД