Стало известно, какой знак установят на въездах в Петербург
У Санкт-Петербурга появится новый символ. В комитете по градостроительству и архитектуре объявили результаты конкурса на лучший знак, символизирующий въезд в город. Первое место заняла работа молодой архитектурной студии Rhizome Group.
Конкурс инициировала Гильдия управляющих и девелоперов, проходил с начала декабря.
Стелы, которые стоят на въездах сейчас на Выборгском, Пулковском и Приморском шоссе, представляют собой колонну в каннелюрами и текстом: «Санкт-Петербург. Ленинград — город-герой». Также на стелах размещены герб Северной столицы и знаки отличия времен Советского Союза.
- Мне кажется, что те знаки, которые стоят сейчас под Санкт-Петербургом, изжили себя. Их эстетические свойства уже не удовлетворяют текущему моменту. Грубо говоря, они надоели, — цитирует вице-президента Союза архитекторов Санкт-Петербурга Святослава Гайковича «Карповка» .
Однако победа проекта Rhizome Group еще не означает, что будут установлены имнно такие знаки.
В ходе конкурса выбиралась только идея, поэтому окончательный облик может быть совершенно иной. При этом срок установки знаков неизвестеен. Как объяснил полномочный представитель Гильдии управляющих и девелоперов Александр Гришин, скорее всего, в 2012 году онb не появzтся.
Студия Rhizome Group была основана в 2011 году, в ее состав входит 4 человека.
Срок эксплуатации Дворцового моста без капитального ремонта составляет уже 90 лет. Реконструкция должна была быть проведена еще в 2007–2008 годах, однако вместо реализации проекта было решено просто продлить ресурс разводного пролета на несколько лет.
В этот раз при обследовании моста зафиксировали уже не только множественную коррозию металла, но и крен устоев Дворцового моста до 15 см в сторону русла и смещение опорных частей, а также дефекты гранитной кладки опор. Сказывается и износ механизмов, отвечающих за разводку и сведение моста. Специалисты отмечают дефекты подшипников осей вращения, тяг механизмов подклинки/расклинки и кремальер, коррозию противовесов и т.д. Котлованы опор разводного пролета периодически затапливаются из-за нарушения герметичности конструкции.
- Сегодня ситуация такова, что заклинка при разводке может произойти в любую минуту, и тогда проводка судов станет невозможной. В этой связи чрезвычайно актуальна замена механизмов и оборудования разводки, – сообщил главный инженер проекта ЗАО «Институт «Стройпроект» Рустам Марценкевич.
В ходе предстоящей реконструкции, которая должна начаться после завершения навигации в 2012 году, предполагается замена оборудования разводки и противовесов, усиление существующих металлоконструкций пролетных строений, замена мостового полотна, реконструкция сопряжения устоев с набережной для исключения бокового давления засыпки, реставрационные работы по граниту, торшерам, перильному ограждению. Вместо системы разводки пролетного строения с электромеханическим приводом планируется применить гидравлическую систему привода разводки.
На реконструкцию Дворцового моста потребуется около 1500 т нового металла. В работе будут использоваться современные материалы. Так, котлованы опор разводного пролета заполнят наномодифицированным бетоном, объемный вес которого на 25% меньше, чем у традиционного бетона.
Одна из самых болезненных проблем, связанная с реконструкцией Дворцового моста – организация дорожного движения. Ранее планировалось, что часть нагрузки возьмет на себя Ново-Адмиралтейский мост, но его строительство в настоящее время отложено.
Расчеты, проведенные Институтом совместно с немецкой компанией «А+S Consult», показали, что, исходя из имеющихся условий, трафик на Благовещенском и Троицком мостах увеличится по сравнению с текущей загрузкой не менее, чем в два раза.